La mia Grandland x 1500 cc turbodiesel 130cv innovation opel eye

salve...finalmente è mia 
ci giro da pochi giorni ma ciò mi è bastato per fare questa prima recensione.

premessa che ho avuto,fortunatamente,diverse auto....l'ultima che ho posseduto e di cui ero innamoratissimo(ma che ,ahimè,dopo 10 anni e 200.000 km era finita) era una chevrolet cruze LT 2000cc 150cv automatica

Appena salito a bordo,ho dovuto fare un po di prove con il sedile di guida per trovare la giusta posizione(ero abitato ad una seduta più sportiva)ma fortunatamente le regolazioni sono molteplici e dopo un po di tentativi ho raggiunto il mio scopo.Lo trovo comodissimo,anche se lo avrei preferito leggermente più avvolgente(ma è un gusto personale non un difetto)

il volante è piacevolissimo al tatto e corredato di tutti i comandi necessari(molto simile a quello della cruze pertanto ho fatto presto ad orientarmi...come se la conoscessi da sempre)

il quadro strumenti,molto bello,mostra tutto ciò che necessita alla guida,con varie opzioni di scelta mostrate sul display digitale,che si trova tra i due"occhioni" analogici.

Per quanto riguarda la sicurezza,il sistema che agisce sul volante,seguendo le linee sull'asfalto,corregge la traiettoria dell'auto,è piacevole ma non sempre preciso.Invece il sistema anticollisione non mi da sufficiente sicurezza...non mi fido!spero di sbagliarmi quando e se ce ne sarà veramente bisogno

Il display principale touch screen da 8 pollici è bellissimo e molto sensibile al tatto.Consente di effettuare svariate regolazioni ed è molto semplice ed intuitivo nel gestire levarie configurazini. Possiedo un un cell samsung che ho potuto collegare ad "android auto".La presa usb vicina alla presa 12v tipo"accendisigaro" si trova all'interno di un vano (coperto mediante sportellino gradevole nel movimento) è difficoltosa da raggiungere(niente di impossibile ma poco agevole).
L'app non mi fa impazzire....ad esempio,durante la riproduzione di un brano,se si vuol fare avanzamento veloce,lo si può fare solo intervenendo sul display del telefono,cosa che trovo per niente pratica durante la guida! non so da chi dipenda il funzionamento del il software,se da Opel o da Android....ma fa comunque il suo dovere.

Il suono che esce dall'impianto base di serie è ottimo e più che sufficiente.....anche se mi sa che monterò un sub attivo (mi piacerebbe sentire come suona il "Denon"). Come detto sopra,anche per la radio le impostazioni sono intuitive e semplici

veniamo al comfort....del sedile di guida ho già parlato prima....anche il divano posteriore è molto comodo ed offre uno spazio per le gambe più che sufficiente ( io sono alto 1.80m)....
l'insonorizzazione dell'abitacolo è ottima ed il rombo del motore mai invadente.
Gli ammortizzatori,coadiuvati dalle grandi ruote da 18",svolgono egregiamente il loro lavoro consentendo una marcia "ovattata".
Il climatizzatore è "pronto",silenzioso e potente(nella mia ha la regolazione che si può anche differenziare tra conducente e passeggero)rende il clima nell'abitacolo sempre gradevole.

Il motore era per me un punto di domanda,perchè,provenendo da un 2000cc da 150cv,avevo il timore che fosse sotto dimensionato(vista anche la mole della Grandland x).Invece l'ho trovato molto "pronto e scattante",più che sufficiente anche per una guida un po allegra.....naturalmente  sull'allungo si sente la differenza,giustamente, col 2000cc della cruze.
Il cambio automatico a 8 rapporti è la cosa più entusiasmante di questa auto!!!sempre con la marcia giusta in ogni momento...sembra telepatico!
una vita e anche di più avanti a quello della cruze!fantastico come scala in frenata!....divertente e veloce in modalità "manuale sequenziale" sia inserendo le marce che scalando!....PECCATO NON AVERE LA POSSIBILITA' DI POTER OPTARE PER DELLE "PADDLE" come la cugina francese!!!...sarebbe stato perfetto!!!

bellissimo l'effetto dei led sulle maniglie delle porte anteriori di notte...una piacevole sorpresa!

infine,trovo che il vano bagagli abbia un'ottima capienza ed una forma regolare. Personalmente avrei preferito il coperchio del tipo che si arrotola...sarebbe stato un tocco di classe

per quanto riguarda l'estetica esterna....mi sembra superfluo dirlo....è bellissima!!!


Spero di aver fatto cosa gradita......
un saluto a tutti

Massimiliano Neri

  Massimiliano


Bella recensione, adesso ne aspettiamo una dopo un po di Km per sentire le tue prime impressioni.
*  p.s. ma il 1500 td non ha 130 cv ?

obelix56 ha scritto:  Massimiliano


Bella recensione, adesso ne aspettiamo una dopo un po di Km per sentire le tue prime impressioni.
*  p.s. ma il 1500 td non ha 130 cv ?

grazie
si si ...il 1500cc ha 130cv ....ho corretto il titolo...infatti l'ho anche rimarcato nella recensione ...un lapsus
ci risentiamo tra un po di km

Complimenti per la GLX e per la recensione!
Ma anche la tua è amethyst purple o è nera? Se fosse amethyst è proprio la copia della mia! 

Della tua bella recensione, condivido alcuni passaggi particolari sulle tue impressioni d'uso.
Ad esempio in negativo la poca praticità di accesso alla presa USB nel vano nascosto e, in positivo la buona reazione del motore e la piacevolezza dell'uso del cambio automatico.

Non so se poi è lo stesso per te ma, posso aggiungere che rispetto alla mia precedente auto, personalmente rimpiango invece i sedili posteriori scorrevoli e, la mancanza di più cassetti e vani per riporre oggetti.
Prima avevo dei cassetti sotto entrambi i sedili di guidatore e passeggero e, sul pavimento dove appoggiano i piedi i passeggeri dei sedili posteriori avevo 2 pozzetti.

Per quello che invece riguarda le funzioni sul Display dell'auto quando è collegato via cavo un telefono Android, non è Opel ma è Android auto che comanda.
Quindi per l'avanzamento veloce, in un futuro aggiornamento magari Google deciderà di inserire la funzione e, la troverai attiva direttamente sulle funzioni dell'auto.

Ti auguro tanti buoni KM e tanto divertimento!

@massineri
Complimenti per la recensione!

Per favore compila la firma come prevede il regolamento, puoi vedere qui come fare. Grazie

Mauruczko ha scritto:@massineri
Complimenti per la recensione!

Per favore compila la firma come prevede il regolamento, puoi vedere qui come fare. Grazie

grazie
fatto

Spray78 ha scritto:Complimenti per la GLX e per la recensione!
Ma anche la tua è amethyst purple o è nera? Se fosse amethyst è proprio la copia della mia! 

Della tua bella recensione, condivido alcuni passaggi particolari sulle tue impressioni d'uso.
Ad esempio in negativo la poca praticità di accesso alla presa USB nel vano nascosto e, in positivo la buona reazione del motore e la piacevolezza dell'uso del cambio automatico.

Non so se poi è lo stesso per te ma, posso aggiungere che rispetto alla mia precedente auto, personalmente rimpiango invece i sedili posteriori scorrevoli e, la mancanza di più cassetti e vani per riporre oggetti.
Prima avevo dei cassetti sotto entrambi i sedili di guidatore e passeggero e, sul pavimento dove appoggiano i piedi i passeggeri dei sedili posteriori avevo 2 pozzetti.

Per quello che invece riguarda le funzioni sul Display dell'auto quando è collegato via cavo un telefono Android, non è Opel ma è Android auto che comanda.
Quindi per l'avanzamento veloce, in un futuro aggiornamento magari Google deciderà di inserire la funzione e, la troverai attiva direttamente sulle funzioni dell'auto.

Ti auguro tanti buoni KM e tanto divertimento!

ti ringrazio
la mia è nera metallizzato (Diamond black )
anche ciò che hai aggiunto tu non sarebbe male ....essendo la prima SUV che possiedo,non avevo pensato a queste interessanti opzioni
tanti buoni km e tanto divertimento anche a te

Ottime direi...
Sia la recensione che l'auto, evidentemente 

Purtroppo (e a volte "per fortuna") i confronti sono sempre difficili tra la vettura di provenienza e quella neo-acquistata.
Sia perchè ogni vettura ha i suoi pro e i suoi contro, sia perchè spesso si ha a che fare con epoche costruttive diverse e tecnologie diverse, a meno che uno non cambi macchina ogni mese!

Quando stavo decidendo che auto prendere avevo lo stesso problema di cercare "come minimo" gli stessi plus che avevo sulla mia precedente auto (di cui vado talmente fiero da averla ancora in firma): quindi capacità di carico straordinaria, stabilità nonostante la stazza, motore granitico, ecc.
Ho capito che la mia aspettativa era impossibile quando mi sono reso conto che, neanche la Zafira attuale ha più le caratteristiche della mia vecchia Zafira!!!

A quel punto sei più sereno e guardi a ciò che ti piace cercando di fare meno paragoni possibili e quindi sono molto contento della mia GLX anche se, ad essere onesti, mi ritrovo in tutte le vostre segnalazioni.
A voler essere pignoli la mitica GLX è parecchio avara di spazi: mancano i cassetti sotto i sedili, il cassettino di sinistra è buono per 2 pacchetti di fazzolettini e nel cassetto del tunnel centrale, anche se ampio, va a finire che non ci metti niente se poco poco realizzi di voler inserire un paio di USB e relativi cavi, inoltre il portaoggetti lato passeggero è stupidamente stretto sul fondo.
E anche la capacità di carico è inutilmente penalizzata da un divano posteriore che non è scorrevole (come la vecchia Zafira) nè a seduta ribaltabile (come la vecchia Zafira, ma credo anche la Mokka)! Questo davvero non capisco cosa gli costava farlo dato che non vi sono giustificazioni tecnologiche o di motorizzazione!

L'altra cosa che nessuno ha mai lamentato fino ad oggi è la distribuzione a cinghia, forse normale per tutti coloro che provengono da altre vetture analoghe. Io so solo che le distribuzioni a catena erano un vecchio chiodo fisso Opel e sulla Zafira in oltre 385.000km non l'ho mai neanche dovuta controllare!
Per quanto questo rendesse i motori Opel rumorosi come dei piccoli trattori!!!

R. Daneel Olivaw ha scritto:Purtroppo (e a volte "per fortuna") i confronti sono sempre difficili tra la vettura di provenienza e quella neo-acquistata.
Sia perchè ogni vettura ha i suoi pro e i suoi contro, sia perchè spesso si ha a che fare con epoche costruttive diverse e tecnologie diverse, a meno che uno non cambi macchina ogni mese!
....

Sono assolutamente d'accordo con la tua ottima recensione, proveniendo da 12 anni e 250.000 km con la vecchia Opel Zafira B e 3 anni di Zafira Tourer, mentre la Grandland è per forza una macchina "ibrida" tra PSA e Opel, e che mal concilia le caratteristiche dei due brand. Ma un confronto con le auto avute in passato è inevitabile.
Quello che salta più all'occhio è la poca dotazione di vani e spazi chiusi: niente più cassetto sotto al sedile passeggero o porta occhiali sul tettino vicino a OnStar, ed il vano centrale di una forma "a pozzo" poco pratico e incomprensibile. Per di più il coperchio con funzione di poggiabraccio non può essere utilizzato perchè troppo lontano dal volante e non scorre in avanti come sulla Tourer. Lo spazio nel bagagliaio è comunque notevole (è il mio primo SUV), ma il solo fatto di non mettere una cappelliera "avvolgibile" la dice lunga sulla poca attenzione riservata alla cura dei particolari e rifiniture su tutte le dotazioni..... hardware e software di questo modello.
Ovviamente mi aspettavo questo tipo di prodotto "misto" ma quello che mi ha deluso è stato il fatto che questa integrazione non è stata per niente studiata nè tantomeno sperimentata a sufficienza prima di metterla in vendita. Ci sono anche prestazioni e soluzioni positive (soprattutto in tecnologia), ma a ben guardare c'è sempre un particolare (spesso piccolo) mancante che ne limita la piena funzionalità o l'uso frequente.

Si Gianluca, condivido anch'io quanto dici riguardo le piccolezze che alla fine ti fanno dire "che peccato che..." anche per quelle cose positive.
Però devo correggerti su una cosa: non è vero che il bracciolo centrale non è scorrevole.
Almeno quello c'è

Daneel hai perfettamente ragione! Il mio poggiabraccio era semplicemente "incastrato" e non scorreva facilmente. È bastato forzarlo un po' e adesso si sposta.
Almeno questo c'è (grazie a te!)

Si, ho dimenticato di dirti che c'è una levetta nella parte inferiore che lo sblocca!
Non vorrei che fosse "incastrato" semplicemente perchè non ti sei accorto della levetta

Esatto!!  

G

Bandax ha scritto:Daneel hai perfettamente ragione! Il mio poggiabraccio era semplicemente "incastrato" e non scorreva facilmente. È bastato forzarlo un po' e adesso si sposta.
Almeno questo c'è  (grazie a te!)

Se non scorre bene quando é tutto in avanti toccando sotto c’é la levetta per aprirlo, una volta aperto spruzzi un po’ di UB40 su uno straccetto e poi lo passi sui due pistoncini che vedi ai lati così scorre molto meglio....

django69 ha scritto:

Bandax ha scritto:Daneel hai perfettamente ragione! Il mio poggiabraccio era semplicemente "incastrato" e non scorreva facilmente. È bastato forzarlo un po' e adesso si sposta.
Almeno questo c'è  (grazie a te!)

Se non scorre bene quando é tutto in avanti toccando sotto c’é la levetta per aprirlo, una volta aperto spruzzi un po’ di UB40 su uno straccetto e poi lo passi sui due pistoncini che vedi ai lati così scorre molto meglio....

Grazie mille del consiglio Gabriele, è quello che farò nel weekend.
Ciao
G

Ecco le foto....

Col bracciolo tutto avanti premere la linguetta indicata dalla freccia per aprirlo

Una volta aperto spruzzare un po’ di lubrificante su di uno straccetto e passarlo sui 2 pistoncini indicati nella seconda foto....una volta fatto chiudere e fare scorrere un paio di volte in modo da lubrificate bene anche le guide....

Bella recensione... posso solo che condividere la maggior parte dei passaggi da te descritti.

Buona strada!!!