eat 8

Trovo che ilcambio automatico eat 8 sia fantastico....unica cosa che non comprendo è che sulla 3008 il solito cambio ha una gestione touch con paddle al volante di serie ma sulla glx no....cosa gli costava montarlo identico al Pegeot?

Ritengo che il gruppo francese abbia voluto rendere la 3008 “forzatamente” più su un segmento sportivo mentre i tedeschi hanno voluto mantenere la vettura per quella che è: un suv da prestazioni di rango!

spesso sento questa risposta in merito e non vedo il nesso! dal momento che ho la funzione manuale dalla leva perché non avere, per comodità, la possibilità di cambiare con i paddle al volante?!... ci sono molte auto non sportive con le leve al violente! e comunque basterebbe metterle come optional....

massineri ha scritto:spesso sento questa risposta in merito e non vedo il nesso! dal momento che ho la funzione manuale dalla leva perché non avere, per comodità, la possibilità di cambiare con i paddle al volante?!... ci sono molte auto non sportive con le leve al violente! e comunque basterebbe metterle come optional....

Pensa che sul configuratore (ecco perchè è inattendibile) le porta di serie sulla versione Ultimate.

Buongiorno, mi collego all'argomento, io possiedo una grandland x 1.5 ecotec 130 cv di fine marzo 2019 acquistata aziendale a fine ottobre con 16000 km. Condivido l'opinione, avendo la stesso sistema su 3008 cosa ci voleva a metterlo sulla Grandland x? Poi che l'utilità reale sia minima è un altro discorso ...al momento dell'acquisto l'inserzione riportava cambio automatico a 8 rapporti, poi quando sono andato in concessionario il venditore mi ha detto che era un 6 rapporti...ok va bene comunque...al momento del ritiro parto e arrivati a D6 vedo che passa a D7 e poi D8...scusate l'ignoranza...quindi è AT8 non AT6 corretto?!
Grazie in anticipo a tutti!

Marco Baratta ha scritto:Buongiorno, mi collego all'argomento, io possiedo una grandland x 1.5 ecotec 130 cv di fine marzo 2019 acquistata aziendale a fine ottobre con 16000 km. Condivido l'opinione, avendo la stesso sistema su 3008 cosa ci voleva a metterlo sulla Grandland x? Poi che l'utilità reale sia minima è un altro discorso ...al momento dell'acquisto l'inserzione riportava cambio automatico a 8 rapporti, poi quando sono andato in concessionario il venditore mi ha detto che era un 6 rapporti...ok va bene comunque...al momento del ritiro parto e arrivati a D6 vedo che passa a D7 e poi D8...scusate l'ignoranza...quindi è AT8 non AT6 corretto?!
Grazie in anticipo a tutti!

Esatto, AT6 non è AT8.
In particolare, la tua GLX è chiaro che sia AT8.

Sulle due versioni, circa 2 anni fa, ci sono stati i "soliti" pasticci negli allestimenti previsti da Opel, in quanto si era avviata la produzione con AT8 e poi, inspiegabilmente c'è stata una breve fase dove AT8 non era più disponibile, salvo poi tornare (se non ricordo male dopo circa 6 mesi).
Però questo non cambia il fatto che il venditore parlando di usato (Senza quindi la variabile degli allestimenti "variabili"), avrebbe dovuto sapere cosa vendeva.

Buon giorno sono nuovo mi sono già presentato nell'area presentazioni.
Ho una grandland x 1.5 130cv 120anniversari automatica nn capisco perché ho il cambio a 6 rapporti mentre dovrebbe essere un at8 che tra l'altro dappertutto dice che la glx ha il cambio at8 ma perché Opel deve prendere sempre in qualche modo in giro i clienti?