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Messaggio Da massineri il Lun 18 Mar 2019, 14:14

Trovo che ilcambio automatico eat 8 sia fantastico....unica cosa che non comprendo è che sulla 3008 il solito cambio ha una gestione touch con paddle al volante di serie ma sulla glx no....cosa gli costava montarlo identico al Pegeot?


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Messaggio Da Adamista il Sab 03 Ott 2020, 16:32

Ritengo che il gruppo francese abbia voluto rendere la 3008 “forzatamente” più su un segmento sportivo mentre i tedeschi hanno voluto mantenere la vettura per quella che è: un suv da prestazioni di rango!


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Messaggio Da massineri il Dom 04 Ott 2020, 15:47

spesso sento questa risposta in merito e non vedo il nesso! dal momento che ho la funzione manuale dalla leva perché non avere, per comodità, la possibilità di cambiare con i paddle al volante?!... ci sono molte auto non sportive con le leve al violente! e comunque basterebbe metterle come optional....


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Messaggio Da Adamista il Lun 05 Ott 2020, 11:23

@massineri ha scritto:spesso sento questa risposta in merito e non vedo il nesso! dal momento che ho la funzione manuale dalla leva perché non avere, per comodità, la possibilità di cambiare con i paddle al volante?!... ci sono molte auto non sportive con le leve al violente! e comunque basterebbe metterle come optional....
Pensa che sul configuratore (ecco perchè è inattendibile) le porta di serie sulla versione Ultimate.


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Messaggio Da Ospite il Dom 06 Dic 2020, 10:48

Buongiorno, mi collego all'argomento, io possiedo una grandland x 1.5 ecotec 130 cv di fine marzo 2019 acquistata aziendale a fine ottobre con 16000 km. Condivido l'opinione, avendo la stesso sistema su 3008 cosa ci voleva a metterlo sulla Grandland x? Poi che l'utilità reale sia minima è un altro discorso 😅...al momento dell'acquisto l'inserzione riportava cambio automatico a 8 rapporti, poi quando sono andato in concessionario il venditore mi ha detto che era un 6 rapporti...ok va bene comunque...al momento del ritiro parto e arrivati a D6 vedo che passa a D7 e poi D8...scusate l'ignoranza...quindi è AT8 non AT6 corretto?!😅
Grazie in anticipo a tutti!
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Messaggio Da Spray78 il Lun 07 Dic 2020, 08:08

Marco Baratta ha scritto:Buongiorno, mi collego all'argomento, io possiedo una grandland x 1.5 ecotec 130 cv di fine marzo 2019 acquistata aziendale a fine ottobre con 16000 km. Condivido l'opinione, avendo la stesso sistema su 3008 cosa ci voleva a metterlo sulla Grandland x? Poi che l'utilità reale sia minima è un altro discorso 😅...al momento dell'acquisto l'inserzione riportava cambio automatico a 8 rapporti, poi quando sono andato in concessionario il venditore mi ha detto che era un 6 rapporti...ok va bene comunque...al momento del ritiro parto e arrivati a D6 vedo che passa a D7 e poi D8...scusate l'ignoranza...quindi è AT8 non AT6 corretto?!😅
Grazie in anticipo a tutti!
Esatto, AT6 non è AT8.
In particolare, la tua GLX è chiaro che sia AT8.

Sulle due versioni, circa 2 anni fa, ci sono stati i "soliti" pasticci negli allestimenti previsti da Opel, in quanto si era avviata la produzione con AT8 e poi, inspiegabilmente c'è stata una breve fase dove AT8 non era più disponibile, salvo poi tornare (se non ricordo male dopo circa 6 mesi).
Però questo non cambia il fatto che il venditore parlando di usato (Senza quindi la variabile degli allestimenti "variabili"), avrebbe dovuto sapere cosa vendeva.


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(Consegnata il 2 Novembre 2018 :smile: )

Dal 28/11/2020 sono montate le Gomme invernali Mod. COOPER Discoverer Winter 225/55-R18 102V TL

Sono invece a riposo le gomme estive originali fornite da Opel - Mod. MICHELIN Primacy 3 225/55-R18 98V :sleep3:




Consumo medio dalla consegna: 6.9 l/100 km

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Messaggio Da Cosimo il Lun 28 Dic 2020, 11:01

Buon giorno sono nuovo mi sono già presentato nell'area presentazioni.
Ho una grandland x 1.5 130cv 120anniversari automatica nn capisco perché ho il cambio a 6 rapporti mentre dovrebbe essere un at8 che tra l'altro dappertutto dice che la glx ha il cambio at8 ma perché Opel deve prendere sempre in qualche modo in giro i clienti?


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