Rottura catena distribuzione motore td 1500 130cv

Buongiorno al team GLX, è da un po' di tempo che spulcio su internet le opinioni di meccanici e officine su pregi e difetti della versione con il motore td 1500 130cv in primis il problema al sistema adblue che a quanto pare il gruppo PSA ha dovuto riconoscere come difetto di fabbricazione e la rivista ALTROCONSUMO da un aiuto a chi ha dovuto sostituire il serbatoio adblue di tasca propria, quello che mi sta mettendo un po' di ansia è il problema che si sta verificando al motore td 1500 130cv cioè la rottura della catena di distribuzione senza nessun motivo apparente è stato appurato che la colpa è per le dimensioni della stessa non adatta al movimento degli alberi a camme e difatti è stata fatta una modifica nei motori montati dal 2021 in poi se non vado errato il tutto comporta la sostituzione degli alberi a camme catena maggiorata tenditore e castelletto di supporto, quello che mi fatto incazzare è perché non è stato fatto un richiamo x tutti quelli che hanno il motore con il difetto chiaramente è il costo x la sostituzione aggiungendo che quasi sempre il danno si verifica quando la vettura è fuori garanzia...... o perché l'utente non ha fatto i tagliandi nelle officine autorizzate qualcuno consiglia di ascoltare se provengono rumori sospetti dalla testata e un passaggio in officina x un controllo, voi cosa ne pensate?

L'argomento mi interessa in quanto sto per toccare quota 90.000 con la mia 1.5 130cv ed essendo fuori garanzia ormai ho già acquistato il necessario per fare il tagliando. 
Compreso l'olio con gradazione 5W-30 anziché 0W-30 

La mia esperienza con il 1.5 TD e stata positiva ho fatto in 4 anni piu di 130000 km , nessun problema meccanico , a circa 60000km ho iniziato ad usare l'adittivo anti cristallizzazione per asblu . Adesso sulla nuova vettura ,stessa motorizzazione sono attorno ai 30000km , sempre tutto ok

Grazie. X il vostro intervento devo controllare se con l'ultimo tagliando è stato messo l'olio con gradazione 5w30, per il prossimo vorrei aggiungere un additivo antiusura sicuramente terrò sotto controllo eventuali rumori sospetti per quanto riguarda l'adblue dopo il primo segnale di anomalia e in officina avevano rimappato la centralina ho messo subito l'additivo anticristallizante, l'estate scorsa dopo aver fatto il rabbocco mi ha segnalato stranamente ancora anomalia al sistema, é stato cancellato l'errore e x il momento tutto tace..... certo che spendere 30000€ per una vettura con queste "rogne" ti fa girare i cogli........non poco