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Messaggio Da Hari Seldon il Mer 18 Ott 2017, 16:57

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/09/12/news/opel_grandland_x_sara_la_prima_ibrida_plug-in_del_marchio-175294001/


http://www.ilfattoquotidiano.it/2017/09/27/opel-grandland-x-la-prova-de-il-fatto-it-non-ce-due-senza-tre-e-sara-anche-ibrida-foto/3880385/


http://www.omniauto.it/magazine/48201/salone-di-francoforte-opel-grandland-x-ibrida-plug-in


https://www.quattroruote.it/news/novita/2017/09/12/opel_grandland_x_la_crossover_si_ricarica_alla_spina.html


http://www.motorionline.com/2017/09/13/opel-grandland-x-il-suv-debutta-a-francoforte-arrivera-anche-in-versione-ibrida-foto-e-video-live/


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Messaggio Da Max66 il Ven 20 Ott 2017, 06:00

In effetti da voci interne ad Opel l’ibrido sarà composto da un motore termico anteriore ed uno elettrico posteriore con recupero dell’energia dinamica .
Anni fa ho avuto una Honda Civic hybrid e con un 1300 cc vtec si poteva fare anche 20 km litro utilizzando il comparto elettrico.
Un modo diverso di intendere il 4x4...


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Messaggio Da Hari Seldon il Ven 20 Ott 2017, 10:47

Maxb66 ha scritto:In effetti da voci interne ad Opel l’ibrido sarà composto da un motore termico anteriore ed uno elettrico posteriore con recupero dell’energia dinamica .
Anni fa ho avuto una Honda Civic hybrid e con un 1300 cc vtec si poteva fare anche 20 km litro utilizzando il comparto elettrico.
Un modo diverso di intendere il 4x4...
Il fatto che ci sia il recupero dell'energia dinamica già è cosa buona perchè permette di ricaricare la batteria durante il movimento del mezzo.
Mi sono sempre chiesto come attualmente sia possibile una comoda ricarica plug-in del mezzo: nelle città, almeno Roma, le colonnine di ricarica sono molto poche e talvolta invase da incivili che ci parcheggiano indebitamente. 
Il sistema è comodo per chi ha un box auto e ha la possibilità di ricaricare l'auto durante il ricovero notturno, ma in tutti gli altri casi? Chi ha un posto auto all'aperto o chi il posto auto non ce l'ha affatto ed è costretto a parcheggiarla per strada?
Ci saranno anche per l'elettrico, presso i benzinai o in aree dedicate, le stazioni di ricarica, ma immagino che il tempo necessario non corrisponda al tempo di un pieno classico, ma che ci voglia molto di più per "fare il pieno".
Sono tutte problematiche a cui dovremo far fronte se vogliamo che l'elettrico sfondi avendo magari la lungimiranza di una visione a lungo termine cercando di capire come fare, dopo qualche anno, a smaltire le batterie esauste che inevitabilmente si accumuleranno.
A mio avviso il futuro ecosostenibile dei trasporti è l'idrogeno. Peccato solo che i veicoli ad idrogeno sono ancora pochi e hanno un costo molto elevato e che, allo stato attuale, in Italia esistono solo due impianti di rifornimento funzionanti (Bolzano e Milano) ed altri tre che devono ancora essere attivati (Mantova, Grecciano sulla FI-PI-LI e Roma).


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Messaggio Da Paolo1978 il Ven 20 Ott 2017, 12:03

Se mi troverò bene con la macchina e la plugin non avrà costi esorbitanti, tra due anni potrei restituire quella acquistata e fare l'upgrade. Io rientro nei fortunati possessori di box e non avrei problemi a ricaricarla


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Messaggio Da Max66 il Ven 20 Ott 2017, 19:06

Purtroppo siamo indietro anni luce per l’elettricità da distribuire nei supermercati, benzinai o nei posteggi vari...
Un recupero dell’energia è forse attualmente il più papabile.


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Messaggio Da Hari Seldon il Ven 20 Ott 2017, 20:17

Maxb66 ha scritto:Purtroppo siamo indietro anni luce per l’elettricità da distribuire nei supermercati, benzinai o nei posteggi vari...
Un recupero dell’energia è forse attualmente il più papabile.
E dire che non si tratterebbe nemmeno di interventi troppo invasivi. Colonnine piazzate ad hoc nei parcheggi e una card da inserire per il pagamento dell'energia prelevata.


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Messaggio Da Elijah Baley il Ven 20 Ott 2017, 20:40

@Hari Seldon ha scritto:
Maxb66 ha scritto:In effetti da voci interne ad Opel l’ibrido sarà composto da un motore termico anteriore ed uno elettrico posteriore con recupero dell’energia dinamica .
Anni fa ho avuto una Honda Civic hybrid e con un 1300 cc vtec si poteva fare anche 20 km litro utilizzando il comparto elettrico.
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Il sistema è comodo per chi ha un box auto e ha la possibilità di ricaricare l'auto durante il ricovero notturno, ma in tutti gli altri casi? Chi ha un posto auto all'aperto o chi il posto auto non ce l'ha affatto ed è costretto a parcheggiarla per strada?
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Credo sia molto importante capire soprattutto se la produzione di energia elettrica avverrà ancora attraverso la combustione di combustibili fossili, dato che se cosi fosse, apporterebbe un incremento significativo di CO2 immesso in atmosfera. Il che per ovvi motivi, non giustificherebbe l'adozione di fonti di alimentazione alternativi per i nostri mezzi di locomozione.
Il buon senso dei nostri governanti, dovrebbe far puntare all'utilizzo di energie più' pulite, e quindi risorse rinnovabili, non inquinanti, come ad esempio il fotovoltaico, l'idrogeno... a discapito degli interessi economici mondiali...
:piantodisperato:


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Messaggio Da Hari Seldon il Ven 20 Ott 2017, 20:44

@Elijah Baley ha scritto:a discapito degli interessi economici mondiali...


Questa la vedo la parte più ostica...  :culo:


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Messaggio Da Elijah Baley il Ven 20 Ott 2017, 21:08

@Hari Seldon ha scritto:
@Elijah Baley ha scritto:a discapito degli interessi economici mondiali...


Questa la vedo la parte più ostica...  :culo:

Quoto :dollari:


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Messaggio Da Max66 il Sab 21 Ott 2017, 05:44

Straquoto


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Messaggio Da morsi il Mar 28 Nov 2017, 13:41

Sono andato dal concessionario di Bergamo e mi ha detto che la macchina ibrida è praticamente pronta.
Appena ha notizie su quando verrà commercializzata mi chiamerà (probabilmente inizio anno prossimo)
Qualcuno ha altre notizie?


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Messaggio Da Mauruczko il Mar 28 Nov 2017, 13:53

@morsi ha scritto:Sono andato dal concessionario di Bergamo e mi ha detto che la macchina ibrida è praticamente pronta.
Appena ha notizie su quando verrà commercializzata mi chiamerà (probabilmente inizio anno prossimo)
Qualcuno ha altre notizie?
Io ho letto in rete che a Gennaio 2018 dovrebbero lanciare la 2.0 Turbo Diesel da 177CV con cambio (solo) automatico a 8 rapporti.
Per l'ibrida si parlava di qualche mese più avanti, felice (per te) di essere comunque smentito.
Anche perchè se te l'ha detto il concessionario è facile che ne sappia più di qualsiasi notizia non ufficiale che gira sul web.


:ciao:


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Messaggio Da Max66 il Mer 29 Nov 2017, 21:47

@mauruczko ha scritto:
@morsi ha scritto:Sono andato dal concessionario di Bergamo e mi ha detto che la macchina ibrida è praticamente pronta.
Appena ha notizie su quando verrà commercializzata mi chiamerà (probabilmente inizio anno prossimo)
Qualcuno ha altre notizie?
Io ho letto in rete che a Gennaio 2018 dovrebbero lanciare la 2.0 Turbo Diesel da 177CV con cambio (solo) automatico a 8 rapporti.
Per l'ibrida si parlava di qualche mese più avanti, felice (per te) di essere comunque smentito.
Anche perchè se te l'ha detto il concessionario è facile che ne sappia più di qualsiasi notizia non ufficiale che gira sul web.


:ciao:
Non mi dilungo a spiegarvi come ma oggi ho fatto un ventina di km con la 2.0 d che dire silenziosissima e con un filo di gas sei già a 160 km/h, il cambio poi una favola...
In poche parole bellissima!


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