Fari H7

Volevo aprire questa pagina x far chiarezza.

Chi non ha i fari Full led ma semplicemente le H7, non ha il sistema adaptive. 
ma solo il sistema automatico luci abbaglianti, cioè se si imposta le abbaglianti in automatico, ogni qual volta si incrocia un auto, automaticamente i fari vanno in posizione anabagliante, per poi tornare abbagliante quando l'auto è passata.
In questo caso i fari led aftermarket si possono montare.

Reiziger ha scritto:Volevo aprire questa pagina x far chiarezza.

Chi non ha i fari Full led ma semplicemente le H7, non ha il sistema adaptive. 
ma solo il sistema automatico luci abbaglianti, cioè se si imposta le abbaglianti in automatico, ogni qual volta si incrocia un auto, automaticamente i fari vanno in posizione anabagliante, per poi tornare abbagliante quando l'auto è passata.
In questo caso i fari led aftermarket si possono montare.

Scusa, ma nel 3d dei fari aftermarket hai scritto 3 motivi per cui non si possono mettere, qui scrivi che si possono mettere perché abbiamo l'assistente agli abbaglianti....francamente non ho capito se si può fare o no...

si può. me l'ha confermato il meccanico. al massimo c'è da mettere una resistenza in serie.

in molti sostenevano che anche nei fari normali c fosse il sistema adaptive. ma no c'è .
quindi il computer di bordo non comanda con dimmerizzazione le lampade e non c'è il rischio di lampeggi montando un led.

Reiziger ha scritto:si può. me l'ha confermato il meccanico. al massimo c'è da mettere una resistenza in serie.

in molti sostenevano che anche nei fari normali c fosse il sistema adaptive. ma no c'è .
quindi il computer di bordo non comanda con dimmerizzazione le lampade e non c'è il rischio di lampeggi montando un led.

Ma scusa e le luci automatiche? Io ho luci normali, no led,  quando passo in un sottopassaggio le luci auto passano da "posizione "ad "anabbagliante", per poi tornare in "posizione" appena riesco dal sottopassaggio. Come fai in questo caso?

E comunque resta il problema dell'omologazione, o no?

da testare. cmq ora nella mia mazda 5 ho lo stesso sistema.
e mi hanno messo un relè d'appogio. cmq monto un kit Xeno.
ma teoricamente non dovrebbe essere un problema.

il led ne risente solo in caso di dimmerizzazione, che da l'effetto lampeggio

Mauruczko ha scritto:E comunque resta il problema dell'omologazione, o no?

si ovviamente.
anche se il capo officina oggi mi diceva che loro hanno lampade a led da installare, poi si possono portare a fare l'omologazione e dopo sei in regola.

e mi ha anche detto, cmq nessuno lo fa, e non ti controllano, perchè con l'avvento delle luci diurne nessuno più controlla, anche in revisione.

poi ognuno è liberooo!!!! ci mancherebbe.

Vi riporto pari pari quello che imparo!

Ho visto che ci sono delle lampadine alogene come dire "alternative", tipo le Philips H7 X-tremeVision. Da quello che leggo sembra rendano meglio a livello di luminosità, sono sempre alogene ma fanno luce più chiara rispetto alle gialline classiche e non avrebbero problemi di omologazione quindi

https://www.philips.it/c-p/35026528/x-tremevision-lampadina-fari-auto

Qualcuno le ha per caso provate, anche su altre auto?

Mauruczko ha scritto:Ho visto che ci sono delle lampadine alogene come dire "alternative", tipo le Philips H7 X-tremeVision. Da quello che leggo sembra rendano meglio a livello di luminosità, sono sempre alogene ma fanno luce più chiara rispetto alle gialline classiche e non avrebbero problemi di omologazione quindi

https://www.philips.it/c-p/35026528/x-tremevision-lampadina-fari-auto

Qualcuno le ha per caso provate, anche su altre auto?

Si io le avevo su tutte le  mie auto precedenti..... un abisso con quelle di serie
ho provato sia le philipis extreme vision, sia le osram night breaker unlimited  e le Ring ultima 120. rispetto alle originali fanno luce tendente piu al bianco (siamo sui 3700 ° kelvin) ma quanto a profondita di illuminazione e laterlamente la differrenza si nota eccome

adesso monterò osram night breaker laser H7

Alessio.. Non hai pensato a un kit led.. anche se Non omologato?
Non vuoi sbatterti a cambiare sempre le lampade ad ogni collaudo?

Reiziger ha scritto:Alessio.. Non hai pensato a un kit led.. anche se Non omologato?
Non vuoi sbatterti a cambiare sempre le lampade ad ogni collaudo?

Un kit led sarebbe il massimo......ma essere fermato e il ritiro della carta di circolazione sarebbe una catastrofe.

queste modifiche non legali  possono costare caro anche in un sinistro senza colpa, sono possibili appigli della controparte e assicurazioni. OCCHIO

Alessio ha scritto:Si io le avevo su tutte le  mie auto precedenti..... un abisso con quelle di serie
ho provato sia le philipis extreme vision, sia le osram night breaker unlimited  e le Ring ultima 120. rispetto alle originali fanno luce tendente piu al bianco (siamo sui 3700 ° kelvin) ma quanto a profondita di illuminazione e laterlamente la differrenza si nota eccome

adesso monterò osram night breaker laser H7

Grazie mille per il feedback e per le altre lampadine segnalate. Potrebbe essere un'ottima soluzione restando nella legalità per evitare i problemi che hai citato sopra.

Prima di smontare luci, qualcuno sa di serie che marca di lampadine monta il Grandland X?
Magari Max66 mi puoi essere d'aiuto

H7 sicuramente

Reiziger ha scritto:H7 sicuramente

H7 lo so, chiedevo la marca...

Ciao di solito sono osram sulle altre opel su Grandland x penso che siano le stesse, sai non vorrei che l’influsso francese...

Max66 ha scritto:Ciao di solito sono osram sulle altre opel su Grandland x penso che siano le stesse, sai non vorrei che l’influsso francese...

Ok, grazie 

Avrei bisogno di un vostro parere, in caso di sostituzione delle normali alogene H7 con delle alogene H7 di maggior resa, è meglio sostituire sia anabbaglianti che abbaglianti? Oppure dato l'uso maggiore si possono cambiare solo gli anabbaglianti?

Mauruczko ha scritto:Avrei bisogno di un vostro parere, in caso di sostituzione delle normali alogene H7 con delle alogene H7 di maggior resa, è meglio sostituire sia anabbaglianti che abbaglianti? Oppure dato l'uso maggiore si possono cambiare solo gli anabbaglianti?

cambia entrambe.. perchè così hai un colore sicuramente uniforme, poi col sistema automatico di abbassamento delle Abbaglianti quando incroci un altra auto...alla fine...le utilizzi...

Mio modesto parere.. e cmq io le cambio entrambe.

Per chi le usa o le ha usate, mi potete dare un ordine di grandezza sulla durata delle alogene diciamo "extra", rispetto alle alogene standard?
Io provengo da un'Astra SW del 2008 ed ho cambiato una volta le lampadine alogene in 10 anni, quindi una durata di 5 anni circa...e finora non ho mai usato lampadine diverse dalle standard.