Quali misure alternative

Marco80 ha scritto:Quindi,scusa la mia ignoranza,qualsiasi pneumatico con carico e velocità superiore a 88u può essere montato? Ovviamente rispettando la misura

Si

Ciao qui hai un'idea delle misure sia degli pneumatici che dei relativi cerchi
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/it-IT/Grandland_X/Ruote;jsessionid=H3gr2W-s4-ICAiGO9SCwmE_Z0xSegnHzCM8LvohFrZLnxa8Lt5VC!76659369

grazie Ignazio

Mi sa che quasi quasi quando serviranno le invernali prenderò solo le gomme... mah..

Ciao Marco pensa che io avevo sia i cerchi che gli pneumatici invernali sulla Cruze. Purtroppo i cerchi da 17" avevano un interasse 5x115 mentre la Grand è 5x108   e gli pneumatici erano 225/50 contro 215/65 sempre 17" .
Fortunatamente sono riuscito a venderli 

Queste sono le varie misure che si possono montare elencate sul libretto.

Cercherò di vendere anch'io i miei "vecchi"

io ho tenuto i cerchi originali da 16' della mia Astra. Ora andrò in officina e proverò a montare un cerchio sulla G.X....
Se vanno bene monto i 215/70 invernali altrimenti venderò tutto (cerchi e come estive al 90%) e acquisterò 4 cerchi per le invernali.....

Allora forse quelli in ferro che avevo sulla meriva potrei tenerli come cerchi invernali... montavo 205/50 r16

Marco80 ha scritto:Allora forse quelli in ferro che avevo sulla meriva potrei tenerli come cerchi invernali... montavo 205/50 r16

Io prima li provo e poi se vanno bene ok altrimenti li vendo.....

Per i cerchi da 19 il libretto di circolazione ammette una sola misura (ho le stesse misure dell'immagine postata da @obelix56), mentre il libretto di uso manutenzione prevede anche le 205/55 R19 (indicandole anche come catenabili). Visti i costi nettamente inferiori di questa misura (sto pensando alle invernali) e la possibilità di montare le catene, ho contattato l'Opel per sapere se fosse possibile aggiungere tale misura. Questa la risposta ricevuta:

"siamo lieti di informarLa che per poter effettuare l’omologazione delle gomme, dovrebbe inoltrare una mail, al seguente indirizzo di posta elettronica, fosca.sirolli-contractor@opel.cpm, con in allegato, fotocopia documento di identità, fotocopia libretto, contatto telefonico e tipo di modifica richiesta."


 Vediamo come va a finire...

Ma non ti conviene prenderle con raggio inferiore? X le invernali è anche meglio e ti costano meno...

La tengo come soluzione alternativa. Questa volta non volevo acquistare 4 cerchi (come avevo fatto con la Mokka).

Hari Seldon ha scritto:

Ciao Paolo.

No, prendimi con le molle e attendiamo un intervento qualificato che, a differenza del mio, faccia riferimento alla Grandland e non alla Mokka.

Ho postato quelle info prendendole dal Forum Mokka presumendo che si tratti dello stesso sistema, ma può darsi che su Grandland sia diverso. 

Max potrà essere molto più preciso in tal senso.

confermo

Ciao ragazzi,
In internet danno per compatibili cerchi in lega 16" canale 7" ma con offset 30 mm. Gli originali hanno offset 44.
Qualcuno di voi ha esperienza, ad esempio Gabriele i tuoi che offset hanno?
Se non mi sbaglio significa che sporgono 14 mm per parte.

GSI73 ha scritto:Ciao ragazzi,
In internet danno per compatibili cerchi in lega 16" canale 7" ma con offset 30 mm. Gli originali hanno offset 44.
Qualcuno di voi ha esperienza, ad esempio Gabriele i tuoi che offset hanno?
Se non mi sbaglio significa che sporgono 14 mm per parte.

Il modello che ho io ha un offset 40

Comunque é possibile montare un cerchio con ET o offset negativo






Pertanto un cerchio con offset da 30 si può montare benissimo sulla nostra Glx, non so peró la resa estetica. Un cerchio con offset da 40 come il mio o maggiore sporge di più rispetto ad un 30 e riempie meglio, ma questo é solo un mio pensiero. Alla fine sono solo 10 mm di differenza.

Se prendiamo come riferimento i cerchi originali, un cerchio con un canale più piccolo, quindi nato per ospitare pneumatici più stretti, ha per forza un offset più basso rispetto ai primi.

ET – che cos'è?
In teoria, la larghezza del cerchio dovrebbe essere leggermente inferiore a quella degli pneumatici, in modo che lo pneumatico si adatti bene al cerchio. In pratica, ciò significa che uno pneumatico di larghezza pari a 185 mm spesso è montato su un cerchio da 6 pollici, sebbene questa misura sarebbe più vicina a 6,5 pollici. Inoltre, va ricordato che nella scelta di un cerchio bisogna prendere in considerazione la larghezza dello pneumatico nel punto in cui è a contatto con il cerchio.

Alla larghezza del cerchio è direttamente associata la sua deviazione, altrimenti chiamata ET (dal tedesco Einpress Tiefe, in inglese offset).
Cosa significa ET del cerchio? È la distanza della superficie di montaggio dal suo centro geometrico, ossia dall'asse di simmetria, espressa in millimetri. Più piccolo è il valore ET, più i cerchi sporgono verso l'esterno. Una maggiore deviazione ET induce il posizionamento della ruota più all'interno del passaruota (nascosta nel passaruota).

La deviazione della ruota ET non è l'unico elemento che determina la posizione della ruota rispetto al parafango. A parità di offset – per esempio ET30 – una ruota con larghezza di 9 pollici sarà più sporgente al di fuori del passaruota rispetto alla corrispondente con larghezza di 6 pollici.

Infatti per un cerchio a larghezza 9 pollici l’offset sarà superiore a quello montato sulle nostre glx, presumo sia sui 50 o più.


Visionato sul sito dove compro io, cerchi da 19 per la glx hanno una larghezza del canale da 8,5 pollice ed offset da 45, alcuni addirittura 33.


https://wheel-size.it/size/opel/grandland-x/2017/

Su questo sito vi sono le tabelle con le spiegazioni riferite alla nostra glx.

Gabriele, 

Comunque é possibile montare un cerchio con ET o offset negativo






Pertanto un cerchio con offset da 30 si può montare benissimo sulla nostra Glx, non so peró la resa estetica. Un cerchio con offset da 40 come il mio o maggiore sporge di più rispetto ad un 30 e riempie meglio, ma questo é solo un mio pensiero. Alla fine sono solo 10 mm di differenza.

Gabriele,
mi permetto di contraddirti, minore è l'offset più i cerchi sporgono verso l'esterno.
Il tutto è confermato da questo sito di cui allego il link:

https://www.willtheyfit.com/

Ho confrontato ET 44 con ET30

Esattamente come ho scritto io sopra:
Alla larghezza del cerchio è direttamente associata la sua deviazione, altrimenti chiamata ET (dal tedesco Einpress Tiefe, in inglese offset).
Cosa significa ET del cerchio? È la distanza della superficie di montaggio dal suo centro geometrico, ossia dall'asse di simmetria, espressa in millimetri. Più piccolo è il valore ET, più i cerchi sporgono verso l'esterno. Una maggiore deviazione ET induce il posizionamento della ruota più all'interno del passaruota (nascosta nel passaruota).