Forward Collision Alert

R. Daneel Olivaw ha scritto:

diego79ta ha scritto:Cambio Manuale

Ah... mi ha ingannato la tua descrizione in firma perchè a me avevano spiegato che il Cruise Control non può essere Adattivo col cambio manuale.

In effetti è così... il Cruise control adattivo può essere installato solo con la versione automatica, mentre con la manuale c'è solo il Cruise Control.
Il che è anche logico perchè con l'adattivo la macchina può anche accelerare o decelerare autonomamente, cosa che non fa con il Cruise semplice che blocca la velocità ad un determinato valore e li rimane fino all'intervento del guidatore.

Esatto, è come me lo hanno spiegato ed ha anche senso. Per questo leggendo la firma di @diego79ta ho pensato che avesse preso la versione AT.

Anche se in generale, sul tema del cambio di velocità, qualche dubbio ce l'ho ancora: ad esempio la frenata automatica in caso di pericolo... come si concilia con la marcia innestata?!?!

R. Daneel Olivaw ha scritto:Esatto, è come me lo hanno spiegato ed ha anche senso. Per questo leggendo la firma di @diego79ta ho pensato che avesse preso la versione AT.

Anche se in generale, sul tema del cambio di velocità, qualche dubbio ce l'ho ancora: ad esempio la frenata automatica in caso di pericolo... come si concilia con la marcia innestata?!?!

Parli di frenata automatica con il Cruise Adattivo su cambio automatico?
Probabilmente in caso di frenata di emergenza che richiede lo stop del veicolo esisterà un meccanismo che porta il cambio in folle senza che la leva debba essere materialmente spostata. Dico probabilmente perchè in effetti non lo so.

Hari Seldon ha scritto:

R. Daneel Olivaw ha scritto:Esatto, è come me lo hanno spiegato ed ha anche senso. Per questo leggendo la firma di @diego79ta ho pensato che avesse preso la versione AT.

Anche se in generale, sul tema del cambio di velocità, qualche dubbio ce l'ho ancora: ad esempio la frenata automatica in caso di pericolo... come si concilia con la marcia innestata?!?!

Parli di frenata automatica con il Cruise Adattivo su cambio automatico?
Probabilmente in caso di frenata di emergenza che richiede lo stop del veicolo esisterà un meccanismo che porta il cambio in folle senza che la leva debba essere materialmente spostata. Dico probabilmente perchè in effetti non lo so.

No, non mi riferivo al Cruise Control ma alla funzionalità che tante case ormai pubblicizzano (Opel inclusa), dove se tu ti metti a fare lo scemo e guardare altrove mentre un cagnolino attraversa la strada, allora la macchina frena da sola... 
Mi pare che il termine tecnico in Opel sia "Forward Collision Alert"

R. Daneel Olivaw ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:

R. Daneel Olivaw ha scritto:Esatto, è come me lo hanno spiegato ed ha anche senso. Per questo leggendo la firma di @diego79ta ho pensato che avesse preso la versione AT.

Anche se in generale, sul tema del cambio di velocità, qualche dubbio ce l'ho ancora: ad esempio la frenata automatica in caso di pericolo... come si concilia con la marcia innestata?!?!

Parli di frenata automatica con il Cruise Adattivo su cambio automatico?
Probabilmente in caso di frenata di emergenza che richiede lo stop del veicolo esisterà un meccanismo che porta il cambio in folle senza che la leva debba essere materialmente spostata. Dico probabilmente perchè in effetti non lo so.

No, non mi riferivo al Cruise Control ma alla funzionalità che tante case ormai pubblicizzano (Opel inclusa), dove se tu ti metti a fare lo scemo e guardare altrove mentre un cagnolino attraversa la strada, allora la macchina frena da sola... 
Mi pare che il termine tecnico in Opel sia "Forward Collision Alert"

Forse anche quella funziona con l'automatico?

Sulla carta dovrebbe essere una delle caratteristiche di Opel Eye 

R. Daneel Olivaw ha scritto:Sulla carta dovrebbe essere una delle caratteristiche di Opel Eye 

Non saprei di preciso. 
Il Forward Collision Alert è effettivamente legato all'Opel Eye e, a determinate velocità, provvede a frenare automaticamente quaora il sistema rilevi un ostacolo frontale. Ma non ho trovato nulla in merito al funzionamento del cambio in caso di frenata.
Potrebbe anche darsi che ci sia un dispositivo che disinnesta la marcia in caso di intervento del sistema.
Maròòòòòòòòòòòò.. quanto siamo andati OT... fammi vedere se riesco a risistemare un po' la faccenda, và... 

Col cambio automatico, in caso di frenata di emergenza, a secondo della velocità e della marcia innestata, funziona tutto regolarmente, il cambio scala fino in prima, la macchina resta frenata finché non si riaccelera...

Elijah Baley ha scritto:Col cambio automatico, in caso di frenata di emergenza, a secondo della velocità e della marcia innestata, funziona tutto regolarmente, il cambio scala fino in prima, la macchina resta frenata finché non si riaccelera...

OK... e con il cambio manuale?

Hari Seldon ha scritto:

Elijah Baley ha scritto:Col cambio automatico, in caso di frenata di emergenza, a secondo della velocità e della marcia innestata, funziona tutto regolarmente, il cambio scala fino in prima, la macchina resta frenata finché non si riaccelera...

OK... e con il cambio manuale?

Si spegne il motore.

Elijah Baley ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:

Elijah Baley ha scritto:Col cambio automatico, in caso di frenata di emergenza, a secondo della velocità e della marcia innestata, funziona tutto regolarmente, il cambio scala fino in prima, la macchina resta frenata finché non si riaccelera...

OK... e con il cambio manuale?

Si spegne il motore.

Meglio che intrupparsi con quel che ci sta davanti, d'accordo, ma mi sembra una soluzione un po' bovina...

Hari Seldon ha scritto:

Elijah Baley ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:

Elijah Baley ha scritto:Col cambio automatico, in caso di frenata di emergenza, a secondo della velocità e della marcia innestata, funziona tutto regolarmente, il cambio scala fino in prima, la macchina resta frenata finché non si riaccelera...

OK... e con il cambio manuale?

Si spegne il motore.

Meglio che intrupparsi con quel che ci sta davanti, d'accordo, ma mi sembra una soluzione un po' bovina...

Non hai alcun attuatore che possa "schiacciare la frizione"

Ma... non c'è nessuno che lo abbia su Mokka? Se non ricordo male veniva pubblicizzato anche nella campagna "OH!" con la Schiffer su Corsa...
E' passato del tempo e quello attuale sarà sicuramente più evoluto ma... possibile che nessuno tra quelli che hanno già la vettura lo abbia ancora provato?

R. Daneel Olivaw ha scritto:Ma... non c'è nessuno che lo abbia su Mokka? Se non ricordo male veniva pubblicizzato anche nella campagna "OH!" con la Schiffer su Corsa...
E' passato del tempo e quello attuale sarà sicuramente più evoluto ma... possibile che nessuno tra quelli che hanno già la vettura lo abbia ancora provato?

Temo che su Mokka questo accessorio non ci sia... sul Forum Mokka, oltretutto, nessuno ne ha mai parlato.
Per il provarlo... beh, mi auguro che nessuno lo debba mai provare perchè non deve essere simpatico. Magari qualche volenteroso potrebbe provare a lanciarsi contro una balla di fieno... 

magari è sufficiente approssimarsi in modo vigile all'ostacolo tanto, se tutto va bene, ci sono un po' di allarmi che dovrebbero suonare prima.
Sull'Astra di mio fratello gli appaiono una serie di icone man mano che si avvicina all'ostacolo (o alla vettura precedente) e, quando è davvero troppo vicino, c'è una sorta di spia rossa che viene proiettata sul parabrezza.... insomma devi proprio voler andare a sbattere per non accorgetene!

R. Daneel Olivaw ha scritto:
magari è sufficiente approssimarsi in modo vigile all'ostacolo tanto, se tutto va bene, ci sono un po' di allarmi che dovrebbero suonare prima.
Sull'Astra di mio fratello gli appaiono una serie di icone man mano che si avvicina all'ostacolo (o alla vettura precedente) e, quando è davvero troppo vicino, c'è una sorta di spia rossa che viene proiettata sul parabrezza.... insomma devi proprio voler andare a sbattere per non accorgetene!

Eh... ma per provare la frenata bisogna davvero approssimarsi all'ostacolo... e se tutto l'ambaradan non dovesse funzionare a pennello c'è il rischio di farci la foto sull'ostacolo...  (non dovrebbe esserci pericolo perchè l'ambaradan dovrebbe funzionare, sennò che ambaradan è???  Però io personalmente ci penserei un paio di volte prima di "lanciarmi"...  ).

Ma pare che ci sia anche su Mokka... strano che nessun Mokker se ne sia mai lamentato... forse funziona davvero bene...  

Nel video c'è la frase chiave!!!
Al minuto 0:34" dice "vieni avvisato visivamente e acusticamente in modo che... tu possa reagire immediatamente"
Questo per me significa che la macchina urla, sbraita, lancia messaggi, fa segnali di fumo, manda un piccione viaggiatore, ti scrive un sms, una mail, un whatsapp e ti telefona ma... non è lei che frena!

R. Daneel Olivaw ha scritto:Nel video c'è la frase chiave!!!
Al minuto 0:34" dice "vieni avvisato visivamente e acusticamente in modo che... tu possa reagire immediatamente"
Questo per me significa che la macchina urla, sbraita, lancia messaggi, fa segnali di fumo, manda un piccione viaggiatore, ti scrive un sms, una mail, un whatsapp e ti telefona ma... non è lei che frena!

Ah, ecco... non avevo ascoltato l'audio (data l'ora), e adesso mi spiego anche perchè sul Forum Mokka nessuno ne ha mai parlato...

Ora che ci penso meglio... si chiama "Forward Collision Alert" e non "Forward Collision Brake"!!!