Cruise adattivo aftermarket

Anche se tu potessi installare tutto, difficilmente troverai un concessionario che ti abilitera un pacchetto non autorizzato da opel, specialmente su pacchetti del genere

Toquinho ha scritto:Buon giorno a Tutti,
vorrei rifarmi a questa discussione in quanto a Luglio scorso ho acquistato la mia Grandland X 1.5 Turbo D 131cv Ultimate in pronta consegna. La cosa che mi ha dato subito un "fastidio" assoluto è quello che la vettura, seppur con allestimento al top di gamma, fosse sprovvista del cruise control adattivo. A questo proposito vorrei sapere se fosse sapere dove reperire la lista dei ricambi che servono per realizzare l'impianto del cruise control adattivo. Vi chiedo questo perchè vorrei poi effettuare una comparazione con quelli montati sulla mia vettura e capire se sia vero (come dice il mio concessionario) che non sia possibile installare l'ACC aftermarket. Mi sembra davvero incredibile che dicano che la casa madre neghi ogni modifica aftermarket, considerando che facendo così rinuncino a un ulteriore guadagno. Attendo le vostre considerazioni. Grazie a tutti per le info

...ovviamente parli di una AT vero? (domanda evitabile se ci fosse l'allestimento in firma )

Ciao Daneel Olivaw scusami hai ragione è che non sono molto pratico, in ogni caso la vettura è col cambio automatico AT6.

Buon giorno a tutti,
mi inserisco nella discussione per portare il mio contributo.
come ho letto da molti di voi delle incazzature avute quando si scopre  che il cruise control installato non è quello adattivo, pur avendo Opel eye installato.
io oltre all'incazzatura, ho addirittura pagato 60 euro per andare in fondo alla questione, non fidandomi delle risposte del mio concessionario, per avere una risposta ufficiale dalla grande opel di Germania via mail inviata, fatta dal mio concessionario con le caratteristiche della mia macchina, la risposta è stata che non è possibile installarlo. trovo la cosa incredibile ma purtroppo è cosi. sarebbe bastato aggiungere un radar nelle parte centrale della mascherina del radiatore, come hanno le macchine che ne sono dotate oltre all'Opel eye. e chiaramente pagando i 400 euro che venivano richiesti.
devo aggiungere che ho cambiato macchina proprio per avere il cruise adattivo, immaginate la mia incazzatura.
non si puo fare purtroppo.
mi ero dimenticato di aggiungere che io ho il cambio automatico e non c'entra niente cambio manuale o automatico, l'adattivo riduce o aumenta la velocita per tornare a quella impostata anche con il cambio manuale, quindi i concessionari che hanno addotto questa risposta sono chiaramente degli incompetenti.
io comunque ho risolto il problema all'italiana, sono io che faccio manualmente da adattivo riducendo la velocita o reimpostando quella maggiore con i pulsanti  presenti sul volante, devo dire che sono diventato bravo e non sento neanche più la necessita di averlo perché mi diverto in questo modo alla guida, viaggiando sempre con il cruise control inserito.
mi ero dimenticato di aggiungere che io ho il cambio automatico e non c'entra niente cambio manuale o automatico, l'adattivo riduce o aumenta la velocita per tornare a quella impostata anche con il cambio manuale

Onestamente non capisco il senso di certe affermazioni , non cè nulla di poco chiaro in merito al cruisecontrol adattattivo , lo vuoi lo devi ordinare a parte , di serie cè il cuisecontrol standard , opeleye è un altra cosa serve ad altro , aggiungo la differenza tra avere il cruisecont adatt , sul cambio manuale o automatico , ne cambia l'interazione con la frenata automatica , che con il crusecont adatt.  interviene fino a 140kmh mentre con opeleye fino a 80kmh .
Il discorso poi bastava aggiungere il radar .... , a sto punto dovevano mettere tutto di serie .... suvvia

mauro66 ha scritto:Onestamente non capisco il senso di certe affermazioni , non cè nulla di poco chiaro in merito al cruisecontrol adattattivo , lo vuoi lo devi ordinare a parte , di serie cè il cuisecontrol standard , opeleye è un altra cosa serve ad altro , aggiungo la differenza tra avere il cruisecont adatt , sul cambio manuale o automatico , ne cambia l'interazione con la frenata automatica , che con il crusecont adatt.  interviene fino a 140kmh mentre con opeleye fino a 80kmh .
Il discorso poi bastava aggiungere il radar .... , a sto punto dovevano mettere tutto di serie .... suvvia

scusami ma non capisco la tua risposta,
non è assolutamente vero che puoi ordinarlo a parte.
che Opel eye sia un'altra cosa sono d'accordo con te, non ha nulla a che vedere con l'adattivo, 
infatti opel eye  controlla la velocità e la distanza dal veicolo davanti al tuo, 
ti segnala il rischio di tamponamento e frena automaticamente l’auto se viaggia sotto i 60 km. 
legge segnali stradali, e se la vettura esce dalla tua corsia, riavvia il rientro in corsia sterzando automaticamente.
mentre l'adattivo è gestito appunto dal radar posto al centro della mascherina motore davanti al radiatore in grado di riconoscere gli ostacoli e regolare la velocità o la frenata per evitare la collissione.
qui credo nessuno voglia tutto di serie, 
ma una volta scoperto che non ho l'adattivo installato pur avendolo richiesto all'acquisto, vorrei poterlo inserire dopo pagando chiaramente quello che c'è da pagare.
ma a questo proposito la opel  risponde picche, non si puo fare.
e questo lo trovo non giustificabile, perche io lo voglio pagare.

Ordinarlo a parte intendo optional quando ordini la vettura ma poi ,scusa , se l'hai richiesto perchè non lo hai ? a me è capitato una volta sola che l'auto arrivasse priva di un accessorio richiesto , non ho ritirato l'auto finchè non hanno risolto 
ps. i sistemi adas si integrano fra di loro come ho scritto sopra , il radar permette di arrestare in automatico la vettura fino a 140kmh se si ha il cambio automatico , quindi senza il cruise cont adatt . arresto solo fino ad 80 kmh sempre con cambio automatico

mauro66 ha scritto:Ordinarlo a parte intendo optional quando ordini la vettura ma poi ,scusa , se l'hai richiesto perchè non lo hai ? a me è capitato una volta sola che l'auto arrivasse priva di un accessorio richiesto , non ho ritirato l'auto finchè non hanno risolto 
ps. i sistemi adas si integrano fra di loro come ho scritto sopra , il radar permette di arrestare in automatico la vettura fino a 140kmh se si ha il cambio automatico , quindi senza il cruise cont adatt . arresto solo fino ad 80 kmh sempre con cambio automatico

quando ho preso la macchina, tra quelle in pronta consegna, avevo fatto espressa richiesta per l'adattivo, il venditore questo l'ho capito dopo è stato disonesto dicendomi che era nel pacchetto mentre non era cosi. ho preso la macchina firmato il contratto e sono andato. quando mi sono reso conto che non c'era sono tornato in concessionaria e ho scatenato un casino.
la risposta è che era convinto ci fosse. e siccome era un modello nuovo pensava che l'opel eye servisse  a quello. 
per farla breve sono stato buggerato in maniera indegna, e a nulla sono servite le lamentele mail scritte e tanto altro.

Buongiorno a tutti,
vorrei portare il mio contributo in merito raccontando della mia esperienza passata con un opel astra H:
Ebbene io ho installato in aftermarket sia il cruise control (ovviamente non adattivo) che monitor a colori con radio navigatore.
Ai tempi sul forum ASTRA H ci diede una mano un socio dipendente di un officina opel, per il cruise control avevo acquistato la leva e fatto attivare in centralina la presenza del cruise (si illuminava anche la lucina nel cruscotto), ho speso 120 € contro i 300 € che opel voleva acquistandolo da nuovo come optional. Lo stesso feci con l'autoradio, la macchina era già predisposta ma c'era da fare un giro sulle varie centraline per attivare, tramite can bus,  la presenza del monitor a colori piuttosto che del tipo di radio compresa di navigatore.
Questo per dirvi che sono quasi sicuro che con un auto come la mia già prevista di opel eye e di radar, visto che ha la frenata automatica per i pedoni, l'attivazione dell' adaptive cruise control potrebbe avvenire sicuamente con la sostituzione del comando sul volante e con una semplice riprogrammazione della centralina, che attenzione, può fare solo opel con computer dedicato tramite OBD.
Anche se a dire il vero per l'Astra acquistai su EBAY una presa OBD con un programmino che girava su laptop che permetteva di agire sulla gran parte della programmazione delle centraline, naturalmente a tuo rischio e pericolo.
Per esempio, non avendo l'auto le luci diurne, cambiai il settaggio dei fari in modalità Scandinavia, anabbaglianti sempre accessi all'avviamento dell'auto.
Sicuramente i tempi sono cambiati ed i costruttori sono diventati più attenti e severi sul permettere queste operazioni aftermarket, ma mai dire mai !

Devo dire che avendo preso la 1.6 AT8 180cv ultimate davo per scontato che il cruise fosse anche adattivo. Mio fratello sulla C5 aircross (sorella o cugina?) lo ha.

Per scoprire adesso, che è disponibile come optional solo sulla 1.2 AT8, mi fà un pò girare.

Non mi cambia il mondo, ma perchè darlo sulla "piccola" e non sulla versione superiore?

GSI73 ha scritto:Buongiorno a tutti,
vorrei portare il mio contributo in merito raccontando della mia esperienza passata con un opel astra H:
Ebbene io ho installato in aftermarket sia il cruise control (ovviamente non adattivo) che monitor a colori con radio navigatore.
Ai tempi sul forum ASTRA H ci diede una mano un socio dipendente di un officina opel, per il cruise control avevo acquistato la leva e fatto attivare in centralina la presenza del cruise (si illuminava anche la lucina nel cruscotto), ho speso 120 € contro i 300 € che opel voleva acquistandolo da nuovo come optional. Lo stesso feci con l'autoradio, la macchina era già predisposta ma c'era da fare un giro sulle varie centraline per attivare, tramite can bus,  la presenza del monitor a colori piuttosto che del tipo di radio compresa di navigatore.
Questo per dirvi che sono quasi sicuro che con un auto come la mia già prevista di opel eye e di radar, visto che ha la frenata automatica per i pedoni, l'attivazione dell' adaptive cruise control potrebbe avvenire sicuamente con la sostituzione del comando sul volante e con una semplice riprogrammazione della centralina, che attenzione, può fare solo opel con computer dedicato tramite OBD.
Anche se a dire il vero per l'Astra acquistai su EBAY una presa OBD con un programmino che girava su laptop che permetteva di agire sulla gran parte della programmazione delle centraline, naturalmente a tuo rischio e pericolo.
Per esempio, non avendo l'auto le luci diurne, cambiai il settaggio dei fari in modalità Scandinavia, anabbaglianti sempre accessi all'avviamento dell'auto.
Sicuramente i tempi sono cambiati ed i costruttori sono diventati più attenti e severi sul permettere queste operazioni aftermarket, ma mai dire mai !

 

Pienamente d'accordo..prima era più facile,sono da più 2 anni ormai che provo a cercare in rete qualcosa di simile per la mia CLX ,iscrivendomi in forum e gruppi di ogni genere e anche "SPECIFICI" ma niente da fare ..o meglio adesso è più complicato. ci sono vari tool odb2 e software specifici( E COSTOSI) per le ultime Opel ,però se non hai un account on-line ( A PAGAMENTO) non puoi fare niente...quindi ..pazienza...

Ciao Ragazzi, giusto una piccola nota di aggiornamento.... se andate nel configuratore della Grandland X sul sito della Opel, ho notato che il CCA a quanto pare è configurabile per il cambio manuale solo con il 1.5 Diesel mentre per il cambio automatico solo con il benzina 1.6....ed ho selezionato come allestimento l'INNOVATION.

Allego delle foto del sito:

Se vedi il 1.6 180cv AT8 in versione Ultimate dice

Ah.....allora non sanno manco loro con che cosa si può avere il CCA......