Ciao da Antonio

Ciao a tutti, mi chiamo Antonio.
Attualmente ho una Opel Astra K che a breve vorrei sostituire con una Grandland X.
Fino al cambio allestimenti ero orientato sulla Innovation ma causa impossibilità di inserire alcuni accessori mi toccherà scegliere la Ultimate, mi scoccerebbe rinunciare alla retrocamera ed al parcheggio automatico che ho attualmente sull'Astra.

Ciao Antonio e benvenuto nel forum, come dice Nicola anche a mio avviso le politiche commerciali stanno puntando a vedere auto

Ciao Antonio, ben arrivato in O.G.C.I.

Grazie a tutti, purtroppo conosco le politiche Opel essendo cliente ormai da una vita, ho sempre detto che Opel a volte si perde in un bicchiere d'acqua.

Comunque non demonizzo Opel, vogliamo aprire una discussione su come vw tratta i propri clienti con allestimenti o motori?


Inviato con Topic'it

Assolutamente, sono politiche commerciali che noi comuni mortali non potremo mai capire. 
Come detto ho sempre avuto e, finchè esisterà, avrò sempre e solo Opel.

Ma il bello che alcune volte non le capiscono anche loro le politiche...

Inviato con Topic'it

In questi giorni mi sono deciso ed ho fatto l'ordine:
Opel Grandland X Ultimate Pearl White 1.6 120cv AT6, ho aggiunto cruise control adattativo, barre longitudinale al tetto ed antifurto.
Ora non resta che attendere, consegna prevista fine maggio/inizi giugno.

Antonio74 ha scritto:In questi giorni mi sono deciso ed ho fatto l'ordine:
Opel Grandland X Ultimate Pearl White 1.6 120cv con cambio automatico, ho aggiunto cruise control adattativo, barre longitudinale al tetto ed antifurto.
Ora non resta che attendere, consegna prevista fine maggio/inizi giugno.

Complimenti per l'acquisto... vedo che, attualmente, viaggiamo sui 4 mesi abbondanti, eh?
Benvenuto nel Girone di coloro che sono in attesa... scommetto che, mai come quest'anno, non vedi l'ora arrivi l'estate...  
Per cortesia, aggiungi ad inizio firma il tuo nome di battesimo.

Grande Antonio... Ne avrai di accessori da utilizzare...

Vedo che provieni da un'Astra abbastanza giovane!
Ecco qualcuno che potrà dirci con cognizione di causa come si stà a passare da Intellilux ad AFL!

Avendo in famiglia una Insignia con AFL posso già dire che in molte occasioni li preferisco agli IntelliLux

Antonio74 ha scritto:Avendo in famiglia una Insignia con AFL posso già dire che in molte occasioni li preferisco agli IntelliLux

Scendi pure nel dettaglio... in quali occasioni?

Ciao Antonio, ben arrivato!!
ILLUMINACI sulla differenza vantaggi e svantaggi dei fari LED IntelliLux e AFL?

Antonio74 ha scritto:Avendo in famiglia una Insignia con AFL posso già dire che in molte occasioni li preferisco agli IntelliLux

Antonio, non farti pregare    che qui c'è un sacco di gente che ha fatto crociate e guerre puniche nelle varie concessionarie sul tema "fari" 

Nell'Astra si può dire che gli abbaglianti sono intelligenti mente gli anabbaglianti sono tradizionali, a led ma comunque classici nella gestione. Mentre nell'Insignia gli anabbaglianti si regolano automaticamente in base alla velocità ed alla strada, vedi altezza e conformazione del fascio luminoso, il fatto che "seguano" le curve ed addirittura regolino in fascio diversamente se piove, tutto ciò nell'Astra è demandato agli abbaglianti che, se si percorrono strade cittadine, non si attiveranno mai, basta che la telecamera "veda" un lampione o una insegna pubblicitaria per disattivare gli Intellilux. 
Detto ciò non vuol dire che gli IntelliLux non siano efficaci, anzi. Nelle strade extraurbane con traffico sono fenomenali, illuminano sempre tutta la strada in ogni situazione senza abbagliare nessuno, con gli AFL ci si deve affidare ai soli anabbaglianti, l'ideale sarebbe stato integrare i due sistemi.
Certo nell'Insignia hanno utilizzato come luce di svolta una semplice H1 gialla che stona non poco con gli Xenon ma fa comunque il proprio lavoro, nell'Astra, per non si sa quale motivo, hanno deciso che ogni volta che l'auto viene spenta gli intellilux si disattivano e bisogna ogni volta premere il tastino per riattivarli.

...cioè stai dicendo che l'AFL iinterviene solo sul cosiddetto "anabbagliante" mentre l'abbagliante è di tipo tradizionale?

Con l'AFL abbagliante ed anabbagliante sono nell'unica lente del faro e sono entrambi azionati dalla stessa lampada xenon, c'è una serranda dietro la lente che converte l'anabbagliante in abbagliante. Seguono entrambi le curve ma se hai un'auto davanti vengono disattivati gli abbaglianti su entrambi i fari, cosa che non succede con l'Astra.
Se guardi un faro AFL Insignia noterai che ha la lente al centro e più all'interno una parabola con lampadina normale utilizzata come cornering light.

Ok, capito!
Ora è da appurare cosa cambia da Xeon a Led nella gestione adattiva...