Opel Grandland X Club Italia: il Forum

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R. Daneel Olivaw
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    Messaggio Da Temujin12 Mar 08 Set 2020, 03:08

    Ciao a tutti,
    non so se sono nel posto giusto per questo topic, ma in caso i mod lo sposteranno se necessario....thx...

    Allora, volevo avere qualche chiarimento per quanto riguarda l'uso corretto del motore diesel moderno....
    Mi spiego meglio, ho letto che secondo alcuni l'uso improprio del motore diesel con adblue euro 6, porterebbe ad un malfunzionamento cronico.
    Cioè, io che faccio piccoli tragitti, a bassa velocità, porterei il motore ad avere "sicuramente" dei problemi al fap etc?
    Già ho scritto in prima battuta quando mi sono presentato, che sono passato al benzina perchè il crossland 1.5 D ha avuto problemi al fap, sistema antinquinamento etc, circa 2000km dopo l'acquisto. Tutto quello che gli è stato fatto, come aggiornamento centralina, taratura ignettori, rigenerazione fap, in garanzia non è costato nulla, ma mi ha fatto perdere un sacco di tempo, e soprattutto arrivarci all'officina, visto che sto a circa 120km di distanza a/r. Queste anomalie le ha avute circa ogni 1000 km che ho fatto dei 6000 totali....
    Il cambio con il grandland è stato suggerito, in quanto il benzina del crossland aveva pochi cv rispetto a quello che mi serviva....etc...

    Comunque, sono qui a chieder un vostro parere se veramente un uso del genere che ho descritto, metterebbe fine per me all'uso di un diesel euro 6....perchè ora che ho fatto il pieno al grandland...e sono a metà del serbatoio con 300km.....mi sembrano veramente pochi.....
    Secondo me il diesel 1.5 130cv....come percorrenza mi farebbe almeno il doppio....meglio...io gli farei fare quasi il doppio...forse...
    Il metà serbatoio del crossland...mi ha fatto 606 km....appena preso....certo sono 102 cv diversi...però ci sono i contro del fap etc.....
    Isomma sono molto combattuto se tenere o no quest'auto.....
    Tutto il resto è bello, fari, sedili, spazio, silenziosità....che a mia moglie piace molto e se è contenta lei....

    Pensando anche ai km fatti fino adesso....500 in un mese...il benzina va bene, però urka ragazzi...sempre li a guidare con il contagocce sotto il piede dell'acceleratore....uno stress....

    Basta, vi ho tediato abbastanza....aspetto vostre idee e pareri.....
    Ps
    Ma convertirla a metano/gpl come sarebbe?
    Qualcuno lo ha fatto?
    :bye:


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    Messaggio Da mauro66 Mar 08 Set 2020, 10:03

    Il doppio di sicuro no , io faccio mediamente 800km con un pieno e dubito che tu faresti di + , visto il tipo di utilizzo , devi calcolare che la GLX è una " scatola" + grossa e pesante rispetto alla CLX , quindi è abbastanza normale la differenza nei consumi .
    In ogni caso quasi 25kml di media con la CLX mi sembrano un po troppi


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    Messaggio Da R. Daneel Olivaw Mar 08 Set 2020, 11:32

    mauro66 ha scritto:Il doppio di sicuro no , io faccio mediamente 800km con un pieno e dubito che tu faresti di + , visto il tipo di utilizzo , devi calcolare che la GLX è una " scatola" + grossa e pesante rispetto alla CLX , quindi è abbastanza normale la differenza nei consumi .
    In ogni caso quasi 25kml di media con la CLX mi sembrano un po troppi
    Solo come dato statistico, quoto il tuo messaggio e confermo anche da parte mia i circa 780-800km/pieno di media :wink:


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    Messaggio Da ignazio Mar 08 Set 2020, 12:03

    R. Daneel Olivaw ha scritto:Solo come dato statistico, quoto il tuo messaggio e confermo anche da parte mia i circa 780-800km/pieno di media :wink:
    :cartelloot: Beh io non sono molto distante: ca 750 km/pieno  :59: :cartelloot:


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    Messaggio Da Hari Seldon Mar 08 Set 2020, 15:21

    A quanto ho capito hai uno stile di guida sobrio...  a questo punto verrebbe da chiedersi che tipo di strada percorri. I fattori che influenzano i consumi sono dei più disparati.


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    Messaggio Da ignazio Mar 08 Set 2020, 16:23

    :cartelloot: Ciao Nicola ho semplicemente imparato a guidarla e la guido come se fosse un diesel sfruttando molto la coppia di 230 Nm che ha a soli 1750 g/min. Il percorso è misto (autostrada, extraurbano e città - qui a Sirmione non abbiamo semafori ma una miriade di rotonde).  :cartelloot:


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    Messaggio Da Hari Seldon Mar 08 Set 2020, 16:43

    La mia considerazione era riferita al post di Edo... :lol2: 


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    Messaggio Da ignazio Mar 08 Set 2020, 17:02

    :daccordo:


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    Messaggio Da Temujin12 Mer 09 Set 2020, 01:17

    Mmmm....forse mi sono espresso male....

    I consumi va bene, certamente bisogna considerare tanti fattori che secondo me alcuni sono realpratici altri solo di contorno per quasi tutti gli automobilisti.

    Comunque, la domanda principale era: Con il tipo di guida che ho il diesel avrebbe problemi?
    Tipo, io domani cambio la macchina è prendo il diesel 1,5 130cv, la uso come uso questa a benzina, a quel punto avrei problemi del fap etc oppure è solo una casualità che alcuni dicono che il modo di guidare influisce sul buon funzionamento di quel tipo di motore?

    Non so se è piu chiaro così.... :unsure:


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    Messaggio Da django69 Mer 09 Set 2020, 02:37

    Allora se tu fai viaggi brevi e tanta città si é normale. Per avere meno problemi con motori diesel bisogna fare percorsi lunghi. Vedendo il luogo da dove scrivi e conoscendo un po le strade sicuramente meglio il benzina, però se tu viaggi costantemente sulla Carlo Felice allora ok per il diesel.


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    Messaggio Da R. Daneel Olivaw Mer 09 Set 2020, 11:47

    Temujin12 ha scritto:Mmmm....forse mi sono espresso male....

    I consumi va bene, certamente bisogna considerare tanti fattori che secondo me alcuni sono realpratici altri solo di contorno per quasi tutti gli automobilisti.

    Comunque, la domanda principale era: Con il tipo di guida che ho il diesel avrebbe problemi?
    Tipo, io domani cambio la macchina è prendo il diesel 1,5 130cv, la uso come uso questa a benzina, a quel punto avrei problemi del fap etc oppure è solo una casualità che alcuni dicono che il modo di guidare influisce sul buon funzionamento di quel tipo di motore?

    Non so se è piu chiaro così.... :unsure:
    Probabilmente il mio commento non ti aiuterà, comunque io posso dire che provengo da un diesel senza FAP (vedi firma) e non ero abituato a questa cosa.
    Ora ho la GLX ormai da 2 anni e mezzo e, nonostante tutto quello che è stato scritto in questo forum, io ancora guido come se non ce l'avessi... non ho capito quando parte la rigenerazione, se parte e come parte, non ho sentito odori nè avuto spie accese...
    Nel quotidiano faccio percorsi misti: tratte da 15-20km ma anche tratte da 4-5km e... niente, questo FAP è come se non esistesse.
    Che poi io credo sia la cosa giusta: parere da uomo di tecnologia, una tecnologia è buona quando è invisibile. :thumbup:


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    Messaggio Da mauro66 Mer 09 Set 2020, 12:12

    Quoto in toto , mai avuto problemi col fap , neanche sulle macchine precedenti, guido tranquillo non ho spie per la rigenerazione, a volte faccio settimane con percorsi brevi cittadini ed a volte più extraurbano


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    Messaggio Da ultimate64 Mer 09 Set 2020, 21:33

    In 2 anni e mezzo, e 57650 km all'attivo..mi sono accorto solo due volte...della rigenerazione...è anche vero che per lavoro mi sparo fra andata e ritorno ,90 km al giorno ...quindi circa 50 minuti di strada per  andare e anche tornare ..però,mai nessun problema e nessuna spia...per ora..ciao :lol3:


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