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Messaggio Da Il marchese Mer 05 Mag 2021, 11:04

Ciao a tutti.
1.2 turbo innovation anno 2018. Appena effettuato  tagliando 40 mila km. Segnalo in officina che si è accesa alcune volte la spia gialla anomalia motore, spenta dopo aver spento motore. Alla riconsegna post tagliando riferiscono che tutto è ok, gli allarmi sono dovuti ad alcune detonazioni anomale, dovute a chissà cosa, di norma sono candele sporche ( controllate e risultate ok, è presto per sostituzione), oppure a benzina sporca o sedimenti vari. Consigliano controllo in caso si riproponga con eventuale sostituzione candele prematura (come primo eventuale tentativo di soluzione). 
Qualche giorno dopo tagliando, compaiono nuovamente gli allarmi, dopo un allarme giallo, essendo in sorpasso e accellerazione, compare anche anomalia rossa con relativo depotenziamento da protezione motore. Scomparso dopo riavvio motore. Domani faccio un salto in officina Opel, intanto volevo capire se a qualcuno fosse successo qualcosa di analogo con il 1.2 turbo...


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Messaggio Da ignazio Gio 06 Mag 2021, 18:38

Ciao Davide sino ad ora nulla di quanto hai scritto e sono a 29k km.


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Messaggio Da Il marchese Ven 07 Mag 2021, 01:56

Mercoledi la lascio in officina. Provvederanno a sostituire candele, controllare bobina e quant'altro. Vi aggiornerò dovesse mai capitare ad altri


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Messaggio Da obelix56 Ven 07 Mag 2021, 08:26

Premetto che personalmente non ho avuto nessuna avvisaglia di anomalia con spia accesa. 
A me è successo l'anno scorso quando avevo ancora On Star, che un paio di volte nel resoconto mensile  di luglio e agosto, mi segnalava un anomalia ai gas di scarico ed avevo fatto fino ad allora 29000 Km. Fatto presente in Opel che al controllo hanno riscontrato un problema alle candele e per cui sono state sostituite ( con un costo di 84 € ), da allora più nessun problema e sono quasi a 40000 Km.


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Messaggio Da Il marchese Ven 07 Mag 2021, 14:11

....domanda.....

Perché non in garanzia? A 29 mila le candele dovrebbero ancora essere coperte ...


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Messaggio Da obelix56 Ven 07 Mag 2021, 14:29

@Il marchese ha scritto:....domanda.....

Perché non in garanzia? A 29 mila le candele dovrebbero ancora essere coperte ...
 Bella domanda , ma credo facciano parte come materiale di consumo ( anche se purtroppo la sostituzione è avvenuta troppo presto ). Forse e dico forse poteva dipendere dalla benzina magari non al meglio ???
:indovino:


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Messaggio Da EMMETREDICI Ven 07 Mag 2021, 17:45

...rapporto stechiometrico non corretto....


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Messaggio Da obelix56 Ven 07 Mag 2021, 18:21

Già anche questa può essere una causa !!!


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Messaggio Da Marco Sab 08 Mag 2021, 20:01

@Il marchese ha scritto:Ciao a tutti.
1.2 turbo innovation anno 2018. Appena effettuato  tagliando 40 mila km. Segnalo in officina che si è accesa alcune volte la spia gialla anomalia motore, spenta dopo aver spento motore. Alla riconsegna post tagliando riferiscono che tutto è ok, gli allarmi sono dovuti ad alcune detonazioni anomale, dovute a chissà cosa, di norma sono candele sporche ( controllate e risultate ok, è presto per sostituzione), oppure a benzina sporca o sedimenti vari. Consigliano controllo in caso si riproponga con eventuale sostituzione candele prematura (come primo eventuale tentativo di soluzione). 
Qualche giorno dopo tagliando, compaiono nuovamente gli allarmi, dopo un allarme giallo, essendo in sorpasso e accellerazione, compare anche anomalia rossa con relativo depotenziamento da protezione motore. Scomparso dopo riavvio motore. Domani faccio un salto in officina Opel, intanto volevo capire se a qualcuno fosse successo qualcosa di analogo con il 1.2 turbo...
Ciao Marchese,  Io ho avuto il  tuo stesso identico problema, e ci siamo accorti col meccanico che il problema era la cinghia di distribuzione in bagno d'olio che deteriorandosi  Ha perso dei pezzi, che sono andati nel filtro motore..  Ed è per questo che mi segnalava anomalia al motore...
 In poche parole io ho sostituito la cinghia di distribuzione a 39000 km
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Messaggio Da obelix56 Sab 08 Mag 2021, 20:10

@Marco ha scritto:
@Il marchese ha scritto:Ciao a tutti.
1.2 turbo innovation anno 2018. Appena effettuato  tagliando 40 mila km. Segnalo in officina che si è accesa alcune volte la spia gialla anomalia motore, spenta dopo aver spento motore. Alla riconsegna post tagliando riferiscono che tutto è ok, gli allarmi sono dovuti ad alcune detonazioni anomale, dovute a chissà cosa, di norma sono candele sporche ( controllate e risultate ok, è presto per sostituzione), oppure a benzina sporca o sedimenti vari. Consigliano controllo in caso si riproponga con eventuale sostituzione candele prematura (come primo eventuale tentativo di soluzione). 
Qualche giorno dopo tagliando, compaiono nuovamente gli allarmi, dopo un allarme giallo, essendo in sorpasso e accellerazione, compare anche anomalia rossa con relativo depotenziamento da protezione motore. Scomparso dopo riavvio motore. Domani faccio un salto in officina Opel, intanto volevo capire se a qualcuno fosse successo qualcosa di analogo con il 1.2 turbo...
Ciao Marchese,  Io ho avuto il  tuo stesso identico problema, e ci siamo accorti col meccanico che il problema era la cinghia di distribuzione in bagno d'olio che deteriorandosi  Ha perso dei pezzi, che sono andati nel filtro motore..  Ed è per questo che mi segnalava anomalia al motore...
 In poche parole io ho sostituito la cinghia di distribuzione a 39000 km
Apperò.....  :mad:


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Messaggio Da Il marchese Sab 08 Mag 2021, 23:23

@Marco ha scritto:
@Il marchese ha scritto:Ciao a tutti.
1.2 turbo innovation anno 2018. Appena effettuato  tagliando 40 mila km. Segnalo in officina che si è accesa alcune volte la spia gialla anomalia motore, spenta dopo aver spento motore. Alla riconsegna post tagliando riferiscono che tutto è ok, gli allarmi sono dovuti ad alcune detonazioni anomale, dovute a chissà cosa, di norma sono candele sporche ( controllate e risultate ok, è presto per sostituzione), oppure a benzina sporca o sedimenti vari. Consigliano controllo in caso si riproponga con eventuale sostituzione candele prematura (come primo eventuale tentativo di soluzione). 
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Ciao Marchese,  Io ho avuto il  tuo stesso identico problema, e ci siamo accorti col meccanico che il problema era la cinghia di distribuzione in bagno d'olio che deteriorandosi  Ha perso dei pezzi, che sono andati nel filtro motore..  Ed è per questo che mi segnalava anomalia al motore...
 In poche parole io ho sostituito la cinghia di distribuzione a 39000 km
......MINKIA!
Oddio, spererei in qualcosa di meno invasivo. Mercoledì la lascio e cominceranno a cascata da candele, cinghie fino a individuare la causa. Sinceramente sono fiducioso e speranzoso....la macchina è in garanzia per carità, ma spero di non dover rivedere la mia fiducia sul marchio.
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Messaggio Da Il marchese Mer 12 Mag 2021, 17:04

Vi aggiorno. Lasciata oggi, sentenza (che leggendo qua e là sospettavo); anomalia pressione olio dovuta a pezzettini di cinghia che intasa filtro olio. Morale,smontano mezzo motore e sistemano....ma la chicca è che , ok essendo un intervento speciale copre la garanzia, e ok, ma avendo estensione di 2 anni , ma mi si dice, con il vincolo dei 10000 km anno, la macchina è del 2018 e ne ha 40000, in pratica è già fuori garanzia. Quindi mi han detto di stare attento perché i prossimi problemi.'potrebbero' non essere coperti.
Certo, quando mi han venduto estensione melhanno passata per 'altri 2 anni di garanzia'; colpa mia che non ho letto....ovvio. 

Però a 40000 , perfettamente tagliandata, la cinghia che si sfalda......
Secondo voi esiste un modo per prevenire tale usura per il futuro?


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Messaggio Da Il marchese Gio 20 Mag 2021, 05:33

Aggiornamento. 
Pezzi ordinati e non ancora arrivati. Auto ferma in concessionaria chissà ancora per quanto. Intanto domenica parto per le ferie alla casa al mare in Abruzzo e usiamo la Fiesta della compagna..... vabbè...il bello di spendere per avere auto belle e comode e non poterle usare. 
Imbufalito è dire poco.... Quando la ritirerò , ormai chissà tra quanti giorni, tirerò le somme e deciderò cosa fare.
La tentazione di dare via un'auto di cui non mi fido più e moltissima, i km non sono tanti e l'incazzatura è ancora molta.


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