GLX plugin hybrid - decadimento carica batteria EV

Buongiorno a tutti,
sulla mia GLX plugin hybrid del settembre 2020, 10000 Km percorsi l'autonomia a batteria carica è scesain questo ultimo periodo a soli 26 Km.
All'inizio era attorno fino a 50 km.
Inoltre abbiamo notato una sensibile riduzione dall'ultimo intervento di richiamo alla fine di ottobre.
Temo che la batteria (già sostituita ad inizio 2021 in garanzia per un problema "anomalia trazione elettrica") o il sistema di ricarica abbiano ancora qualche problema.

Dico questo perchè:
- nell'inverno dell'anno scorso l'autonomia non era scesa a questi livelli
- non credo che la temperatura esterna possa influire così tanto visto che siamo andati sotto zero solo da un paio di giorni e per poche ore notturne nella mia zona,
- carico con il caricabatterie originale Opel all'interno di un box condominiale, quindi a bassa corrente,
- uso la macchina solo in pianura, solo per tragitti in città e tangenziali
- una riduzione così importante dopo soli 10.000 Km mi sembra inaccettabile

Chi di voi possiede una GLX hybrid plugin, che autonomia ottiene in questo periodo?

Grazie a tutti
Shock99er

A me sta succedendo esattamente lo stesso problema. L'officina di assistenza mi sembra sostenga che va tutto bene, è normale, dipende dallo stile di guida....
Però l'inverno scorso facevo 50 Km col pieno ed ora meno di 30.
Se le risposte dell'officina di assistenza continuano ad essere così falsamente rassicuranti, penso di rivolgermi a livelli superiori o a qualche associazione di consumatori. 
Siamo solo in due con questo problema?
A qualcuno è capitato ed è riuscito ad uscirne?
saluti.

Ho parlato giusto poco fa con il capo officina Opel. Sostiene che siccome dallo scorso inverno ad ora, in occasione del tagliando, sono stati fatti aggiornamenti software, il confronto tra due inverni è poco significativo.
Ora prendo carte e penna e, dopo ogni ricarica, vedo quanto promette di autonomia, azzero il contachilometri parziale e poi vedo quanti km fa effettivamente.
farò sapere l'esito dopo un po' di ricariche.

Con il mio stile di guida io l' ho presa a settembre 2020 in inverno i 30 km di autonomia sono stati la norma, ho provato a tenere il box caldo è l' autonomia la mattina magicamente arrivava a 50... questo inverno purtroppo non ho termini di paragone da novembre la macchina è in officina per una riparazione in garanzia ai cablaggi dell' alta tensione e da come stanno andando le cose la rivedrò a febbraio....

Salve, leggevo su riviste automobilistiche che un problema delle plug-in è proprio questo. Le batterie soffrono del clima freddo quando le temperature si abbassano molto. L'autonomia diminuzione vertiginosamente perché sono batterie di piccole dimensioni con pochi km di autonomia. 
Sempre secondo i giornali, questo problema è presente anche sulle elettriche, ma avendo grandi batterie e un chilometraggio importante 300/400 km, questo difetto viene avvertito di meno.
Riporto quello che ho letto.

Ciao a tutti, ho la plug-in targata 2020 ma acquistata a marzo 2021.
In meno di un anno ho percorso 30.000 km e settimana prossima farò il primo tagliando.
È vero che l'autonomia d'inverno è minore.
Solitamente spiego agli amici che d'estate siamo sui ... 40Km se mi diverto e 50Km se sto attento,
Mentre d'inverno si scende a 30-40 con le stesse andature.
Non ho vissuto l'inverno scorso ma anche altri mi dicono sia normale.
Mi sembra strano leggere che a qualcuno l'inverno scorso non sia successo.
Nota: spesso il mio tragitto è casa ufficio (ricarica) e ritorno. 25-30km a tratta sempre in batteria.
Poi devo fare spostamenti per lavoro (e spremo la batteria) o viaggi in ibrido.
Per ora la media totale (tengo i conti con excel) è di 27Km/l e non rimpiango il diesel.
Spero di esser stato utile, ciao. Marco

Ho spedito oggi un reclamo alla Opel, tramite l'associazione di consumatori Altroconsumo. Vediamo cosa risponde Opel (se risponderà). Non ritengo che una prestazione importante e caratteristica di un prodotto (in questo caso la trazione elettrica) possa essere accettabile quando scende al di sotto del 50%. Se ciò fosse "normale" la casa costruttrice dovrebbe segnalarlo in maniera chiara.

Ad oggi Opel non ha dato nessuna risposta.