Raimondo ha scritto:...parlo sulle vostre supposizioni, dicendo che avete riscontrato "DIVERSI FALSI POSITIVI" PER PIOGGIA, PER POZZANGHERE, PER STRADE STRETTE ECC. ECC...
Bravo Raimondo! E questo è esattamente il motivo per cui, fin dall'inizio, ho affermato che:
Se io parto dal presupposto che
il sistema segnala le auto che ti sorpassano, allora quando si accende senza un'auto che sorpassa lo prendo come un
falso positivo.
Ma siccome il sistema non fa questo, allora qualsiasi cosa lui rileva e la segnala
non è un falso positivo ma è un qualcosa che lui ha rilevato anche se al conducente non frega nulla.
Per parlare realmente di errore dovremmo essere in una situazione dove il sistema ti segnala
una cosa che non c'è o, viceversa, ti da
via libera e invece c'è un ostacolo.
Ma per questi casi, gente che non è propriamente nata ieri, ha pensato bene di chiarire subito la situazione nel manuale (ppgg.195-196)
- Se è un veicolo in avvicinamento rapido, non lo rileva
- Se è un pedone, ciclista o animale, non lo rileva
- Se è fuori dalla zona cieca, non lo rileva
- Se tu viaggi sotto i 12 o sopra i 140km/h, non è detto che funzioni
- Se il veicolo ti sorpassa con una differenza di velocità inferiore ai 25km/h, non è detto che lo rilevi
- Se sei tu a sorpassare con una differenza di velocità inferiore ai 10km/h, non è detto che funzioni
- Se sei su un tornante o su curve accentuate, non è detto che funzioni
- Se traini un rimorchio, non è detto che funzioni
- Se si tratta di un oggetto statico, non lo rileva
- Se è un veicolo che viaggia in direzione opposta, non lo rileva
- Se il veicolo che ti sorpassa o che sorpassi è troppo lungo, non funziona
- Se sei imbottigliato nel traffico, non funziona
- Se ti sorpassa un jet a bassa quota, oppure se tu sorpassi una lumaca... non funziona (velocità eccessive)
Tutte queste condizioni sono state dichiarate e quindi non costituiscono errore.
L'unico falso positivo degno di questo nome (e guarda caso anche il manuale lo definisce tale) è legato alle condizioni atmosferiche che possono far sbarellare il sistema:
Manuale p.196 ha scritto:In condizioni atmosferiche avverse, come in caso di pioggia forte, possono verificarsi dei falsi positivi
e non a caso se ne parla nel paragrafo in cui ti illustrano come disattivare il sistema, come a dire all'unità senziente del veicolo (tu umano che guidi), che se le condizioni sono avverse, è meglio disattivare.
Se uno si attiene al consiglio, non vedrà mai neanche il malefico falso positivo.