rottura pompa iniezione MOTORE DIESEL

BUONGIORNO A VOI,

sono una new entry e mi sono iscritta perchè ho letto di alcune "disgrazie" capitate sui motori diesel  - non ho un GRANDLAND ma una COSSLAND X diesel 1500 - curata e amata- tagliandi fatti - controlli ...eCC  -
Domenica 6/11 IMPROVVISAMENTE  a 60.000km dopo solo 3 anni si è fermata di colpo - per fortuna guidava mio marito ma eravamo in statale dove tutti sfrecciavano a 100 km/h - carroazattrezzi - e dopo una settimana --> ESITO : rottura pompa di iniezione e limatura di metallo finita ovunque ..... preventivo elevato dovuto ai vari pezzi che devono essere sostituiti -e adi poca fa la risposta di OPEL che offre solo il 30% ..... PERCHE' LA MACCHINA HA 60.000 KM
per fortuna che non mi è successo in autostrada.... potevo non essere qui a parlarne-
Ovviamento scriverò E NON MI fermerò qui -aspetto foto , preventivo e relazione da parte dell'autofficina -  so solo che non dovrebbe succedere un danno così grave su una macchina relativamente nuova

e pensare che sono cliente di OPEL da 20 anni e più e le mie macchine vecchie tra cui l'ultimissima (cambiata per la CROSSLAND X)  una MERIVA 1600TD 11 ANNI DI VITA e oltre  200.000 km NON MI HAI MAI DATO PROBLEMI !

CONSIGLI ????

grazie a tutti per il vostro contributo

Ciao,
Guarda posso fare copia e incolla del tuo messaggio, stesso anno stessi km, stesso problema
Io ho aperto segnalazione a relazione clienti e sono in attesa.
Sono senza macchina dal 24 ottobre con i primi problemi riscontrato ad fine agosto

...in continuazione a ciò che mi ho successo...ho PROVATO a contattare il servizio clienti di OPEL che ovviamente non risponde dall'ITALIA E dopo svariate telefonate sono riuscita ad avere l'indirizzo PEC --> HO inviato ben 3 pec che sono regolarmente arrivate a destino ma senza risposta alcuna.

ho sottolineato la gravità del fatto, e che dovevano rendersi conto che è un difetto di fabbrica, il 30% solo di rimborso non è sufficiente.

l'altra settimana mi hanno chiamata dal concessionario la macchina sarebbe pronta ( quasi un mese e mezzo a piedi senza nemmeno un macchina di cortesia)......ma hanno aggiunto ulteroiri pezzi a mia insaputa...oltre al tagliando e ovviamente il conto finale è lievitato.....

non ho più parole. bisognerebbe realmente organizzare una class action! non è possibile che dobbiamo affrontare tutte le spese senza aiuti dalla casa madre. da quando sono STATI INGLOBATI IN STELLANTIS sono andati in declino.

facciamo qualcosa ma sicuramente quello che è accaduto a noi accadrà ad altri poichè il difetto ESISTE

L'UNIONE FA LA FORZA!

saluti  a tutti e che il 2023 sia migliore!!

...Buongiorno a tutti!

mi viene  da dire a voi o chi è ancora in tempo di NON COMPRARE OPEL.

dopo il mio ultimo messaggio ...

HO FATTO SCRIVERE DA ALTROCONSUMO PER AVERE UN RISARCIMENTO...visto che il servizio clinetela della OPEL (CHE è A bucarest) NON AVEVA MAI MAI RISPOSTA ALLE MIE 3 PEC!

nel frattempo ulteriori spie accese 3 settimane fà..... --> ESITO OTTURAZIONE DELL'INIETTORE ADBLUE....ho dovuto pagare 150€ (mi hanno fatto gentilmente un piccolo sconto ...dopo tutto quello che ho lasciato la prima volta. (comunque - scritto su internet facendo ricerca con google - quando il motore sta per un certo periodo inattivo gli iniettori si otturano  ....ai meccanici della OPEL non era venuto in mente di controllare.....e quindi ho pagato....


LUNEDI' 06 marzo NUOVAMENTE TUTTE LE LUCI DI ANOMALIE MOTORE.... per la 3° volta mi ritrovo senza macchina, poichè le macchine di cortesia non esistono!

Martedì 07 marzo ricevo una chiamata da BUCAREST dal servizio clientela OPEL dicendomi che HANNO RICEVUTO la mail dal servizio legale di ALTROCONSUMO (scritta il 16/02.... SI VEDE che a BUCAREST le PEC le portano a cavallo)-e deisderano sapere cosa era successo la prima volta e sapere del rimborso che avevo chiesto - poichè difetto di fabbrica.....ecc
mi hanno congedata dicendomi ci risentiremo.... (quando???? bo?)

non avendo sentito più nessuno DALL'OFFICINA DEL CONCESSIONARIO (DOPO QUASI 1 SETTIMANA) poco fa chiamo e SCOPRO DELL'ULTERIORE GUASTO -->  DEVONO CAMBIARE  IL SERBATOIO ADBLUE = € 1500 !

gli ho chiesto se stavano scherzando poichè non è possibile che succedano tutte queste cose, ripeto ad una macchina relativamente nuova!!! e che controlli hanno fatto fin'ora????dopo 3600+150€ pagati NEL GIRO DI 3 MESI?


non ho parole SE NON CHE OPEL STA ANDANDO VERAMENTE A SCATAFASCIO !

FACEVO PRIMA A COMPRARMI UNA NUOVA MACCHINA

RAGAZZI FACCIAMO QUALCOSA!!!!!!

SALUTI

Barbara

Ciao.. a me la pompa carburante si è disintegrata a 600km in autostrada.. in garanzia per fortuna..tenuta 1 mese.. assistenza pessima..

Buongiorno a tutti,
sono nuovo sul forum, mi sono appena presentato nell'apposita sezione e vorrei condividere con voi la mia (finora) pessima esperienza.

Acquisto la mia OPEL a febbraio 2021 in una concessionaria di Lucca e ho fatto i due tagliandi regolari, senza sgarrare, uno nell'officina della concessionaria di acquisto della macchina e uno in officina Opel a Pisa vicino a dove abito. La macchina non ha mai avuto problematiche fino a quando sabato 25 marzo 2023, mentre percorrevo una strada di grande comunicazione a circa 90 Km/h, dopo un paio di sobbalzi è apparsa sul display la scritta di un mal funzionamento del motore e dovevo fermarmi, e dopo 50 metri la macchina si ferma definitivamente.
La fortuna vuole che mi raggiunge un amico e dopo qualche chiamata riesco a portare la macchina ad un'officina a Livorno. Il lunedì successivo, mi presento in officina e mi dicono (diagnosi alla mano) che non arriva pressione e la macchina non riesce a mettersi in moto, perché, con molta probabilità la pompa dell'alta pressione si è deteriorata e ha rilasciato dei micro frammenti che sono andati in giro nel circuito rischiando di fare grossi danni.
Chiedo di farmi sapere quanto potrebbe essere un preventivo di spesa per sistemare il guasto, nel frattempo chiamo la concessionaria dove ho acquistato l'auto, che mi consiglia di rivolgermi dove ho fatto l'ultimo tagliando e così faccio.

Il titolare della concessionaria resta a bocca aperta quando gli spiego della problematica e parlando con il capo officina mi chiedono di portare la macchina da loro in modo che possano fare le loro diagnosi, naturalmente a mie spese e che faranno di tutto per venirmi incontro anche con il prezzo della riparazione, visto che mi sono molto alterato quando ho specificato e ho messo in dubbio che esattamente dopo un mese da quando è scaduta l'assicurazione OPEL e avevo fatto il tagliando la macchina si è fermata senza dare precedentemente nessun accenno a possibili problematiche.

Stamani porto l'auto in officina Opel a Pisa (90€ di carroattrezzi) e mi dicono che ci vorranno almeno un paio di settimane prima di sapere cosa potrebbe essere, il problema è che dopo aver letto le vostre storie, so già a cosa andrò incontro e ho già un preventivo di quanto mi costa riparare il tutto. Adesso vediamo cosa si inventeranno e che cifra mi chiederanno.

State sicuri che vi terrò aggiornati, anche se penso che questa sarà la mia ultima avventura con una macchina OPEL.

Una domanda, qualcuno sa se dopo aver risolto il problema e cambiato la pompa successivamente si è ripresentato lo stesso guasto?

STAY TUNED!!!

Buongiorno,

se posso dare un consiglio....venderla prima che succedano altri danni come a me...... un problema dopo l'altro da quando hanno messo le mani sul motore.....

quando riuscirò a riavere la mia macchina ci farò un pensiero pure io...
saluti

Barbara

Buonasera a tutti la rottura della pompa alta pressione gasolio Bosch CP4 è un male comune per il gruppo PSA, VW, Audi dovuto allo sfregamento del pompante sulla camma (errata cementazione dei materiali).
Ho contattato sul web il tecnico@modificapompa.com dove parlano della modifica della pompa alta pressione gasolio Bosch CP4 (nuovo albero a camma e pompante costruiti con materiale in acciaio rivestito in titanio) per vedere se anche sulla mia Grandland si poteva modificare ma invece mi hanno scritto "Purtroppo il Suo motore monta una CP4 di ultima generazione, con regolatore spostato dal corpo principale della pompa alla testa del pompante. Con questa modifica Bosch ha reso impossibile interporre il nostro kit tra pompa e regolatore". A questo punto un mio consiglio personale potrebbe essere di aggiungere nel serbatoio del gasolio un additivo lubrificante tipo Pulitore Alimentazione Diesel della MotorSistem da 300ml in vendita su Amazon

Buonasera a tutti chiedevo se qualcuno mi sa dire con esattezza quale tipo o numero di Pompa Alta Pressione Gasolio Bosch CP4 è montata sulle nostre GrandlandX 1.5D 130cv?
La mia è del 2019 e ha come codice motore: YH01
Vi ringrazio fatemi sapere.