Aumento ruvidità dopo 10 mila km - 1.6 diesel manuale

Salve a tutti, 
volevo porvi una questione che sta interessando la mia auto. Superati i 10 mila km, ho cominciato ad avvertire una certa ruvidità del motore che inizia intorno ai 1400 giri per poi attenuarsi intorno ai 1800. Nello stesso tempo ho anche rilevato più di scioltezza ed elasticità. 
La ruvidità però si trasmette anche all'acceleratore ed un po' a tutto l'abitacolo ed inoltre ad un regime che normalmente si usa molto di frequente, in tangenziale o nel traffico scorrevole. Non è problematico ma un po' fastidioso. Qualcuno di voi ha avvertito lo stesso fenomeno?

Ciao Luca, cosa intendi per "ruvidità"?
Rumorosità del motore? Maggiore aderenza e/o rumore da rollio? Problemi di prestazioni?

R. Daneel Olivaw ha scritto:Ciao Luca, cosa intendi per "ruvidità"?
Rumorosità del motore? Maggiore aderenza e/o rumore da rollio? Problemi di prestazioni?

Intorno ai 1500 giri il motore manifesta una certa ruvidità che si riflette un po' sullo sterzo e sull'acceleratore. Anche la rombosità diventa più accentuata, per poi affievolirsi intorno ai 2000 giri. Sono stato in officina e mi hanno detto che E' NORMALE!