Cinghia di distribuzione

Qui viene spiegato, è in francese ma con Google Traduttore ....

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-et-peugeot-220-000-modeles-12-puretech-rappeles-10504390.html

Buonasera, stamani ho portato l’auto in officina, oggi pomeriggio l’hanno riconsegnata, il capo Officina mi ha fatto vedere tuttti i pezzi sostituiti, cinghia cuscinetto tendicinghia, e cuscinetto, lavoro spiegato in modo eccelso, l’auto ha smesso di fare quel rumore, sono veramente soddisfatto ad ora, tutto passato in garanzia, la concessionaria AUTO PIAVE DI AREZZO, è stata da 10 stelle, veramente soddisfatto, in qualche modo sarò riconoscente a quei professionisti che hanno preso seriamente un loro fino ad oggi non cliente , da oggi mi rivolgerò sempre in questo service
Che consiglierei a tutti.

buonasera carloof ritorno sul tema visto che aspettavo il risultato dopo la riparazione mi fa piacere che tu abbia risolto il problema mi confermi che la tua GLX monta il motore 1500 130 cv turbo D? con la mia ho percorso 35000 km e come già detto avevo già segnalato il difetto la garanzia mi è scaduta ad aprile per cui sarà difficile farmela sistemare proverò a sentire in concessionaria cosa dicono o fanno "orecchie da mercante". ci risentiamo    BILLY54

Io, son stato piuttosto celere nel segnalare il problema, anche perché è uscita dalla fabbrica con questo difetto, non so se nel tuo caso è andato ad aumentare il rumore oppure c’è sempre stato, comunque ti confermo che il mio motore è il 1.5 td 130 cv, però fatto è che comunque ho trovato il service molto in gamba a risolvermi il problema, comunque tentar non nuoce

grazie tornerò in concessionaria per sentire cosa si può fare e se è lo stesso problema a risentirci Billy 54

Volevo portare a conoscenza di una direttiva Opel (PSA) riguardo la cinghia di distribuzione, data ai concessionari.
Circa un mese fa ho fatto il 3° tagliando, ma solo oggi mi sono accorto della diversa tipologia dell'olio che è stato messo rispetto ai primi 2, che era il 5W30 Dexos1 GEN 2, mentre ora hanno messo un 0W30 , il costo è relativamente identico, ma di  conseguenza oggi mi sono recato alla concessionaria per fare notare questa differenza. Ho parlato con il mio amico di fiducia ( in quanto il giorno del tagliando era in ferie ), il quale mi ha confermato che da una comunicazione Opel riguardo la cinghia, hanno riscontrato questa difettosità in pochissimi casi ma per questo motivo hanno consigliato questo tipo di olio, inoltre hanno esteso la garanzia ( riguardo la cinghia ) a 6 anni o 100000 Km. Questa garanzia però per avere una sua validità deve essere sempre stata tagliandata da Opel od officina autorizzata e avere messo l'olio giusto ad ogni tagliando, inoltre hanno anche l'obbligo di controllare visivamente lo stato della cinghia.

Confermo....0W30 già dal secondo tagliando.

Dopo BMW  e VW adesso anche in casa Opel aleggia lo spettro dell’olio motore che anticipa il cambio cinghia e/o rotture varie.
Già nel lontano 1999, una serie di morie a turbine e catene di distribuzione  delle signore tedesche di alto borgo, hanno fatto nascere la leggenda che la colpa fosse dell’olio motore, nello specifico Castrol Edge 5w30, sostituito con lo Shell 0w30.
Risultato: la situazione è peggiorata in Italia, resto pressochè invariata il Germania.
Venne appurato con certezza che il problema a tali componenti era del componente stesso, progettato e realizzato in modo non adeguato.
Mercedes di contro, pur utilizzando lo stesso olio, non ha mai sofferto di grandi rotture in serie.
Le grandi case, le grandi catene di distribuzione, devono pur scaricare la colpa su qualcuno o qualcosa, non può essere certo solo colpa loro.

Personalmente, per esperienza personale (sono uno a cui piace “sporcarsi le mani in prima persona”, per capire e imparare), con varie auto e varie marche, consiglio lo 0w30 a chi, specie in inverno, utilizza l’auto solo per brevi tratti.
Poi che mettiate lo 0w30 o il 5w30 poco cambia, la cosa importante è che sia olio di qualità e marchiato come “Longlife”.

buongiorno a tutti ritorno sul tema "cinghia distribuzione " problema non risolto per il momento sulla mia .sono passato in concessionaria dove ho acquistato la vettura x parlare con il titolare la risposta al problema e stata alquanto lacunosa per farla breve  siamo intervenuti x la riparazione per vettura ma dopo un po di tempo si è ripresentato il difetto......non mi sono dilungato x non mandarlo a "fanc......" stamani ho chiamato Opel assistenza clienti spiegando la situazione è stato aperto un fascicolo vedremo cosa mi risponderanno   billy54

Vampyre ha scritto:Personalmente, per esperienza personale (sono uno a cui piace “sporcarsi le mani in prima persona”, per capire e imparare), con varie auto e varie marche, consiglio lo 0w30 a chi, specie in inverno, utilizza l’auto solo per brevi tratti.
Poi che mettiate lo 0w30 o il 5w30 poco cambia, la cosa importante è che sia olio di qualità e marchiato come “Longlife”.

Sono d'accordo... lo 0W30 avendo una bassa viscosità alle basse temperature è più adatto a chi fa brevi tragitti invernali.

Ciao a tutti, sapete per caso se qualche motorizzazione monta la catena?
Io ho la diesel 2.0 177cv.

Grazie 

ritorno sul tema rumore cinghia distribuzione ho interpellato l'assistenza clienti opel mi hanno risposto (finalmente) e a quanto pare sono a conoscenza del problema ed invitato a portare la vettura in officina x il controllo oggi ho ripreso la vettura e mi hanno confermato il difetto, alla fine di agosto sarà riparata x chi ha questa motorizzazione td 1500 130cv consiglio di aprire il cofano e sentire se dalla parte della distribuzione si sente questo rumore x essere precisi come sbiellato nb a motore in temperatura, vorrei ringraziare  CARLOFF x aver segnalato e risolto il problema.  ( PS  IL MECCANICO MI DICEVA CHE OPEL È A CONOSCENZA DEL "DIFETTO" MA ESSENDOCI POCHE LAMENTELE NON VENGONO FATTI I RICHIAMI) ci risentiamo a lavoro terminato.  BILLY54

buongiorno avrei bisogno di una cortesia dal collega CARLOOF oggi ho portato la vettura in officina x capire se il problema è la cinghia di distribuzione mi potresti lasciare il tuo numero di targa e l' officina dove hai riparato la vettura il meccanico mi ha chiesto questo x informarsi su cosa è stato sostituito , questo potrebbe tornare utile anche x fare valere la garanzia scaduta da poco, un grazie x l'eventuale aiuto billy54

cinghia distribuzione rumorosa ritorno sul tema cinghia distribuzione rumorosa ieri ho portato la vettura in officina x il controllo concordato, bene oggi mi hanno richiamato e miracolo!!!, è stato confermato il difetto di fabbrica, la riparazione sarà a carico opel anche se la garanzia è scaduta, detto questo ringrazio CARLOOFF x aver segnalato il difetto, per chi come me ha la versione td 1500 130cv provate ad aprire il cofano a motore in temperatura e se dal lato sinistro proviene un rumore come da "sbiellato" o eccentrico fate un controllo potrebbe essere cinghia, cuscinetto e tenditore un saluto. BILLY54

cinghia distribuzione oggi ho ritirato la vettura e stato cambiato il kit distribuzione x fortuna in garanzia il problema della rumorosita al minimo si è in parte risolto si sente ancora qualcosa che il meccanico non riesce a capire da dove provenga mi è stato consigliato di fare un po' di chilometri ed ascoltare se aumenta il rumore vedremo più avanti buona serata a tutti. BILLY54

buonasera al team GLX riprendo il tema cinghia distribuzione rumorosa, dopo aver percorso altri km x vedere se cambiava qualcosa ho notato un peggioramento del difetto per cui mi sono rivolto ad una officina non opel è stata controllata di nuovo la distribuzione e a quanto pare hanno trovato che la cinghia era troppo tesa ora dopo la regolazionie il fastidioso rumore si è ridotto abbastanza rispetto a prima non è stata cambiata la cinghia visto che il kit era stato sostituito l'anno scorso, anche in questo caso mi è stato consigliato di monitorare la situazione anche loro non riescono a capire da cosa dipenda, se qualcuno avesse suggerimenti in merito lo faccia presente.  BILLY54.   PS mi piacerebbe sapere cosa non è piaciuto al sig felice Antonelli.    un saluto A TUTTI

Salve, il mio problema è stato risolto, anzi vi dirò di più, ad un mio amico con una CrossLand X avevo notato il solito problema, dipende dalla tensione della cinghia, (l'hanno tirata troppo in assembleggio sembra)... è andato al solito service ed Hanno provveduto a far il solito lavoro, ovvero la sostituzione kit cinghia. posso tranquillamente lasciarvi il mio cell. 33******** per chi volesse ulteriori informazioni
 
Edit: 
NO NUMERI DI TELEFONO O MAIL NEI MESSAGGI PUBBLICI, EVENTUALMENTE SOLO IN PRIVATO.
GRAZIE!!!

salve carloof mi fa piacere risentirti, già a suo tempo ho seguito il tuo consiglio, ma solo in questi giorni ho risolto in parte il problema difatti dopo che un officina non opel mi ha regolato la tensione della cinghia il rumore si è abbassato ma non è sparito per cui mi sorge il dubbio che la sostituzione del kit fatta in precedenza non so se sia reale..... perché se dopo l'intervento nel tuo caso si è risolto nel mio non era cambiato nulla se non addirittura aumentato, giustamente il meccanico non sapendo se il kit era stato sostituito mi ha consigliato x il momento di ascoltare se qualcosa cambierà più avanti vedremo   grazie e buona serata.  BILLY54

obelix56 ha scritto:Volevo portare a conoscenza di una direttiva Opel (PSA) riguardo la cinghia di distribuzione, data ai concessionari.
Circa un mese fa ho fatto il 3° tagliando, ma solo oggi mi sono accorto della diversa tipologia dell'olio che è stato messo rispetto ai primi 2, che era il 5W30 Dexos1 GEN 2, mentre ora hanno messo un 0W30 , il costo è relativamente identico, ma di  conseguenza oggi mi sono recato alla concessionaria per fare notare questa differenza. Ho parlato con il mio amico di fiducia ( in quanto il giorno del tagliando era in ferie ), il quale mi ha confermato che da una comunicazione Opel riguardo la cinghia, hanno riscontrato questa difettosità in pochissimi casi ma per questo motivo hanno consigliato questo tipo di olio, inoltre hanno esteso la garanzia ( riguardo la cinghia ) a 6 anni o 100000 Km. Questa garanzia però per avere una sua validità deve essere sempre stata tagliandata da Opel od officina autorizzata e avere messo l'olio giusto ad ogni tagliando, inoltre hanno anche l'obbligo di controllare visivamente lo stato della cinghia.

sapete indicare le specifiche dell'olio 0w30 che utilizzano ora o il codice opel?
Non trovo nulla come dexos 1 gen 2 0w30....
grazie

Buon giorno, riguardo la cinghia di distribuzione Ho trovato questo articolo provate andalo leggere voi cosa ne dite.
https://www.alvolante.it/news/problemi-motore-12-puretech-stellantis-cinghia-392041