sostituzione si o no e con cosa

Buongiorno a tutti, due settimane fa ho acquistato una Granland X Ultimate km.0 a Benzina immatricolata a novembre 2020 ed al concessionario (visto che durante il giro di prova la batteria in dotazione era completamente all'asciutto tant'è che dovette cambiarla per partire) chiesi che mi desse l'auto con un'altra batteria.
Ora (colpa mia che ci ho guardato solo dopo due settimane) ho controllato che batteria mi ha dato e mi sembra una Varta Black Dynamic del 7.12.19 (almeno questa è la data stampata sulla batteria) di cui vi allego l'immagine. Visto l'elettronica presente a bordo la prima domanda è se sia più sicuro cambiare subito batteria con una più performante od attendere la morte di quella datami, la seconda è con quale batteria sostituirla. Inizialmente pensavo con una AGM Bosch o Varta, poi ho letto che le Panasonic e le Yuasa sono molto più performanti (e queste ultime le conoscevo in campo industriale) quindi vado sul sito Yuasa che con il modello di auto indica di usare solo batterie EFB perché sono quelle in dotazione al modello....

Personalmente aspetterei i primi segni di cedimento della batteria in dotazione, c’è e secondo me è un peccato sprecarla, dopodiché mi butterei su una sostituta di qualità, senza dubbio Yuasa.
Saluti.

Affrettato ha scritto:Buongiorno a tutti, due settimane fa ho acquistato una Granland X Ultimate km.0 a Benzina immatricolata a novembre 2020 ed al concessionario (visto che durante il giro di prova la batteria in dotazione era completamente all'asciutto tant'è che dovette cambiarla per partire) chiesi che mi desse l'auto con un'altra batteria.
Ora (colpa mia che ci ho guardato solo dopo due settimane) ho controllato che batteria mi ha dato e mi sembra una Varta Black Dynamic del 7.12.19 (almeno questa è la data stampata sulla batteria) di cui vi allego l'immagine. Visto l'elettronica presente a bordo la prima domanda è se sia più sicuro cambiare subito batteria con una più performante od attendere la morte di quella datami, la seconda è con quale batteria sostituirla. Inizialmente pensavo con una AGM Bosch o Varta, poi ho letto che le Panasonic e le Yuasa sono molto più performanti (e queste ultime le conoscevo in campo industriale) quindi vado sul sito Yuasa che con il modello di auto indica di usare solo batterie EFB perché sono quelle in dotazione al modello....

Opel Adam S, dopo manco 2 anni la batteria originale Opel-Varta si scaricava spesso.
Vai a sapere se era difettosa o cosa, ma l'ho sostituita con una VARTA AGM (solo perchè la mia auto ha lo S&S ma come si sa ogni volta che l'accendo lo disattivo dato che fa male, molto male alla turbina essere spenta ad ogni stop e non al regime minimo del motore...) presa su Amazon e via, tanto cambia poco, sono tutte pippe, quello che conta è se lasciate l'auto molto tempo ferma nel box e la fate scaricare, per questo quando torno dal mio mesetto di ferie uso il mantenitore Bosch.
Detto questo, non so voi sulla Granland ma sulla Adam la tiri giù a bestemmie tanto è scomodo il tutto.
Per capirci, lo stesso giorno l'ho sostituita sulla Ford Fiesta della mia compagna in 5 min. circa, contro i 45 min. circa della mia.

Il concessionario si è offerto di sostituirla con quella di un'altra Grandland in salone (modello nuovo, quindi sicuramente molto recente) anche se sono sempre Varta Black Dynamic, operazione che abbiamo già effettuato. Sono però curioso in merito al discorso sulla turbina....

Lo S&S entra in funzione col motore al minimo dopo  qualche secondo che si e fermi  ,normalmente la turbina è  ferma......

buongiorno,
la mia batteria (3 anni e 7 mesi) inizia a dar segnali di squilibrio, sono in dubbio se rimettere la batteria Varta EFB uguale a quella che ho adesso o se passare ad una AGM, sicuramente la seconda dicono che è piu performante ma ho letto da qualche parte che messa la AGM ci sono delle modifiche/configurazione da fare sulla centralina... a voi risulta questa cosa? cosa mi consigliate?

Ragionamento personale: la batteria è un accumulatore con lo scopo di assorbire o rilasciare energia a seconda del momento. La differenza tra EFB e AGM è la resistenza ai cicli di carica/scarica rispetto allo standard, nello specifico doppia o tripla rispetto ad una batteria normale.
Ora parlassimo di una batteria da elettrotensile, dove sono presenti più pin di collegamento e controllo delle celle, posso capire che una batteria più performante potrebbe aver bisogno di un settaggio, ma la batteria auto ha due soli poli e il controllo elettronico avviene su di essi, quindi non cambia nulla al cambiare del tipo di batteria di pari caratteristiche (volt, capacità e spunto).
Detto questo, sarebbe interessante poter leggere questa fonte e capire.

ora non mi ricordo di preciso dove ho letto questa cosa della programmazione, è probabile che mi sia stata indicata in riferimento di qualche preventivo richiesto (preventivo richiesto anche in Opel alla modica cifra di 380$ + 20$ di montaggio.. Assurdo dover spendere 400 euro per cambiare una batteria!!!)
detto questo credo che molto probabilmente optero per la sostituzione con la stessa originale EFB trovata in rete alla modica cifra di 115 euro

Stavo girovagando tra vari siti, tolto i costi (115€ per EFB e 140€ per AGM), ho trovato dei riferimenti ad un “reset” necessario per apprendere i nuovi parametri della batteria. Pare che per alcuni marchi sia automatico o quasi, per altri vada indotto. Secondo il sito Sicurauto.it (Gennaio 2022) Opel dal 2011 in avanti, salvo modifiche posteriori alla data dell’articolo, ha il reset automatico con il blocco di alcune funzioni durante esso.

in che senso "blocco di alcune funzioni"?

L’articolo non specifica nel dettaglio ma probabilmente alcune funzioni, che suppongo siano tipo star&stop, abbaglianti automatici e altro, siano temporaneamente inibite fino al termine del reset.

Va bene ragazzi mi sono convinto ed ho preso una batteria VARTA silver da 70ah e 760cc AGM stamattina l’ho sostituita e confermo che non ho dovuto riprogrammare nulla , funziona tutto ed anche L orario della radio dopo 2 min sì è sincronizzato da solo quindi consiglio a chi ha un po’ di manualità nel fai da te di farlo in autonomia con le dovute accortezze.
-Batteria (di qualità superiore all originale AGM )140€ + 30 min di lavoro
- Preventivo Opel 380€ (batteria originale EFB) + 20€ di montaggio