Indicatore temperatura display

Comunque anche la mia attuale auto quando la lascio al rabatttone del sole segna temperature assurde, poi accendo e "scendo" i finestrini e si regolarizza.
Penso siano dettagli .....a me sinceramente mi darebbe noia se darebbe temperature a cazzum sempre e non solo se parcheggiata al sole...

Permettetemi di dire che la mia gloriosa Zattera ha 17 anni (e ormai ha superato anche i 385mila km) e di queste boiate non ne ha mai fatte: dovunque la parcheggi... quando accendi il quadro se ti da una temperatura, quella è. Punto.
Che dire?
Francesi... bah! 

Mauruczko ha scritto:

GB62 ha scritto:Non capisco il motivo, non si vede bene ed è l’unico dato non bianco, misteri di Opel, chissà quale motivo ha spinto gli ingegneri a questa scelta discutibile, tutti i dati sono ben visibili in bianco, la temperatura invece grigia... mah....

In effetti me lo ero chiesto anche io.
Sono in generale abbastanza "deluso" diciamo della gestione dell'Infotainment, dato che anche per altre cose sembra siano tornati indietro rispetto alle ultime Opel.
Infatti come ho letto in altra discussione ( https://www.grandlandxclubitalia.com/t116p40-ordinata#3204 ), questo nostro Infotainmente è il primo sviluppato da PSA per Opel, e sembra sia venuto una schifezza. Cosa gli costava tenere quello dell'ultima Astra ad esempio, invece come ha scritto Max66 nel link sopra ci hanno piazzato un Peugeot impoverito...
 

Il colore grigio significa che è un dato non modificabile. Le altre informazioni sul display possono essere modificate tappandoci sopra con il dito.
Non è un malfunzionamento.

Durabo ha scritto:Il colore grigio significa che è un dato non modificabile. Le altre informazioni sul display possono essere modificate tappandoci sopra con il dito.
Non è un malfunzionamento.

Personalmente non è che mi lamentassi di un malfunzionamento, mi lamentavo della posizione del sensore della temperatura (nello specchietto retrovisore dx), che ovviamente origina temperature diverse da quelle effettive.
E poi quella del colore proprio non la capisco, non potevano lasciarlo bianco lo stesso, potevano fare in modo che se ci passi sopra il dito non succeda niente, non credo sia necessario cambiare per forza colore, tra l'altro con un grigio abbastanza fastidioso.
Pensiero mio ovviamente.

Grazie Lorenzo per l’info! Tuttavia continuo a pensare che sia una scelta discutibile da parte di Opel, e non non sono affatto soddisfatto, faccio fatica a leggere la temperatura con questo grigio chiaro che quasi scompare nel display, ma temo che dovremo tenercelo così che piaccia o no... ma pensare ad un altro colore che so, blu o rosso magari? 

GB62 ha scritto:Grazie Lorenzo per l’info! Tuttavia continuo a pensare che sia una scelta discutibile da parte di Opel, e non non sono affatto soddisfatto, faccio fatica a leggere la temperatura con questo grigio chiaro che quasi scompare nel display, ma temo che dovremo tenercelo così che piaccia o no... ma pensare ad un altro colore che so, blu o rosso magari? 

Come contraddirti; quel grigio messo lì non è bello, ma purtroppo hanno scelto quello

Ragazzi non trovo la sezione dove ne abbiamo già parlato dunque lo scrivo qui.

Vi ricordate quando abbiamo parlato del fatto che la temperatura espressa in gradi è di un grigio tenue?

Bene, essendo un appassionato di aerei, ieri mentre leggevo un'articolo di un sito del settore mi è balzato agli occhi un particolare relativo alla strumentazione di bordo della cabina di pilotaggio, ho notato che alcuni numeri relativi ad informazioni di volo avevano colorazione diverse.

La cosa mi incuriosì tanto da chiedere all'amministratore del sito informazioni su quanto avevo notato.

Di seguito potete leggere la risposta che mi ha mandato.

  

• Daniele 5 giugno 2018
  Buonasera. Si usano colori differenti per distinguere meglio le informazioni. Tonalità di bianco e grigio distinguono le informazioni della velocità: in bianco la velocità attuale mentre i numeri grigi indicano la scala che varia ogni 20 nodi. Mentre le altre indicazioni grigie fanno riferimento all’ILS su frequenza 111.55, orientamento 87° e una distanza di 15 miglia.
  La strumentazione a bordo è studiata in dettaglio per renderla il maggiormente ergonomico possibile e facilitare i piloti.
  

Interessante osservazione.
Da informatico mi occupo spesso di progettazione di interfacce e devo confermare che, per chi fa questo lavoro con perizia, esistono tutta una serie di studi per definire forme, posizionamenti e colori di ogni elemento su uno schermo per migliorare l'interazione tra l'uomo e l'apparato specifico (la chiamano "Usability").
Nonostante questo, continuo a pensare che alcune cose nell'interfaccia del nostro Intellilink siano state progettate dopo un festino a base di Vodka oppure siano state decise tirando i dadi...

...però è anche vero che la temperatura dell'auto non è una di quelle cose che uno guarda 12 volte al minuto e quindi ci può anche stare che sia considerata informazione di secondo piano.

salvo68 ha scritto:Ragazzi non trovo la sezione dove ne abbiamo già parlato dunque lo scrivo qui.

Vi ricordate quando abbiamo parlato del fatto che la temperatura espressa in gradi è di un grigio tenue?

Spostata  
Basta usare il "cerca" e mettere "temperatura" e la discussione magicamente appare

Grazie Mauro, non ci ho proprio pensato.......