Modifiche a impianto HI-FI di serie

Ho capito cosa vuoi dirmi ma, perdonami il termina pesante, “contesto” il messaggio che ne viene fuori a chi legge tra le righe.. cioè che basta montare degli altoparlanti a bassa impedenza per ottenere il doppio della potenza.
Sarebbe giusto dire che ottengo un incremento di potenza in uscita, da valutare, SE e solo SE lavoro con amplificatori costruiti per lavorare stabilmente a 2 ohm.
Perché purtroppo chi non ci capisce una mazza e mi va a montare un audison da 2 ohm sull’intellilink di serie, mi cuoce i finali della radio.

il messaggio non era quello ....
spremendo il limone  ..... e sintetizzando ....
* I marchi automobilistici propongono impianti "premium" che costano una follia considerando i componenti utilizzati
* per farlo utilizzano diversi espedienti per ottenere risultati dichiarati lontani dalla verità ( da qui il discorso dei 2 ohm )
* gli stessi componenti spesso escono dalla stessa fabbrica con etichette diverse ( basta guardare gli AP Focal messi su 3008 , Jbl messi su C4 e Denon messi su GLX .... sembrano identici )
* sbagliatissimo pensare che il fattore 2 ohm possa essere la panacea per un buon impianto , perchè sia la qualità che la pressione sonora verrebbero penalizzati
difatti io l'ho usato come esempio x far capire come "lavorano" Opel & co. e non come riferimento .
detto questo 
basta spendere gli stessi soldi del Denon , per avere componenti discreti e funzionali di gran lunga superiori
come passare da GLX a Q7 ............ 
poi , se uno ha il portafogli imbottito , può passare a Cayenne e montare Rokford / Steg / Zapco e chi più ne ha .... ne metta !!
buona serata

Vampyre ha scritto:Tirando le somme: vuoi un impianto audio che suoni bene ma non hai il Denon? Bravo, hai fatto la scelta giusta! Perché puoi ottenere risultati molto migliori spendendo molto di meno.

Prendendo spunto da quanto affermato da Vampyre, vorrei approfittare delle vostre conoscenze (ben più approfondite delle mie!) per capire alcune cose.

Premetto che, dall'alto della mia ignoranza in materia, ho già provveduto a insonorizzare le portiere anteriori (solo lamiera esterna per non complicare eventuali interventi futuri su finestrini ecc.) e sostituire le 4 casse anteriori con woofer Hertz EV165L.5 (210w di picco e 70w continui) e tweeter hertz DT-24.3 da 24mm (80w) con crossover inclusi. 

Ok niente di super professionale, ma a mio modesto parere, visto il rapporto qualità/prezzo, la qualità dell'impianto è già salita di parecchio.

Partendo da questo, e considerando che la sorgente originale non ha uscite preamplificate (così credo, almeno che qualche smanettone ha già dato un'occhiata ), domando a chi vorrà rispondere, se si può migliorare ulteriormente l'impianto solo con amplificatore (gradirei molto eventuali consigli ) da collegare al segnale "già trattato" dall'intellilink 5.0, quindi senza aggiungere anche il subwoofer, oppure se il sub è "indispensabile" per godere appieno di un impianto almeno decente.

Ultima precisazione, la mia esigenza non è quella di "competere con le giostre" , piuttosto quella di cogliere quanto più possibile i dettagli del suono dai bassi agli acuti.

Grazie in anticipo

Io vi chiedo invece: 
Accogliendo il vostro suggerimento di non aggiungere agli opzional l’impianto Denon, non essendo in grado di fare del “fai da te”, come posso migliorare l’impianto di serie spendendo meno del Denon ma essendo comunque abbastanza esigente nell’ascolto! Ah preciso che odio i bassi troppo profondi, li preferisco più precisi quasi “asciutti”! Se come penso sarò obbligato a rivolgermi ad un installatore, qualcuno a Milano sa consigliarmene uno? Grazie mille!

Trovato! Grazie comunque!

Buonasera,volevo sapere da chi ha già effettuato questa modifica su intellink 5.0 navi come ha ricavato gli rca per collegare gli amplificatori,grazie.

Ciao a tutti,

riesumo questo thread perché a breve sarò possessore di una Opel Grandland X Ultimate (la mia prima Opel in assoluto).
Ho una Citroen C4 (che darò indietro per la GLX) su cui di recente mi sono divertito a sostituire la radio di serie con un dispositivo Android 10 e a cui ho sostituito gli altoparlanti di cartone con i nuovi altoparlanti: coppia di woofer Audison sulle portiere anteriori e kit woofer + tweeter (con crossover) della Hertz sulle portiere posteriori. Ho lasciato solo i tweeter di serie sul cruscotto.
Con una minima spesa (circa 200 euro per tutti gli altoparlanti) l'audio è migliorato tantissimo (probabilmente anche complice del dispositivo Android con uscite amplificate da 4x45w).
Da quello che mi pare di capire, anche la GLX (nonostante il costo non proprio basso) monta degli altoparlanti non all'altezza (di cartone come tutte le altre auto insomma).
La mia idea era quindi di smontare gli altoparlanti dalla C4 (installati solo qualche mese fa - non pensavo la macchina mi abbandonasse così presto) per installarli sulla GLX.
Quello che mi frena è che vorrei evitare di mettermi lì a smontare i pannelli delle porte, finché l'ho fatto sulla C4 di 9 anni fa è un conto, ma farlo su una macchina nuova col rischio magari di rovinare qualcosa allora è un altro discorso, considerando pure che le clip in genere tendono a spaccarsi quando si smonta il pannello, per non parlare delle linguette da tirare giù che ho visto in un video su YouTube.
Dunque vorrei un vostro consiglio sul da farsi: vale la pena stare lì a smontare i pannelli, togliere le casse, rimontare le casse vecchie e i pannelli sulla C4 per poi montare il tutto sulla GLX?
Nelle portiere posteriori della C4 c'era un vano apposta con una griglietta per i tweeter (che di serie non erano montati); sulla GLX si possono installare?
L'eventuale smontaggio/rimontaggio dei pannelli (e a questo punto installazione degli altoparlanti) conviene (non in termini di costi ovviamente) farlo fare a qualcuno del settore? Non so, officina Opel oppure elettrauto...?
Lasciando la radio di serie, sostituendo dunque solo gli altoparlanti, comunque la differenza si nota?
E soprattutto...andrebbero bene gli altoparlanti che ho adesso?
Nello specifico sono: 
woofer Audison CP 6.5
Kit Hertz DSK 165.3 (woofer + tweeter + crossover)
tutti gli altoparlanti sono da 165 mm.

Grazie mille a tutti!

Ciao a tutti,

ho avuto modo di vedere bene le portiere ieri, la situazione è:
portiere anteriori: woofer e tweeter
portiere posteriori: woofer
In realtà immagino sia woofer perché non ho smontato il pannello ma ho visto solo che c'è una griglia per un solo altoparlante e da quello che ho letto mi pare di capire sia il woofer cartonato di cui parlavo anche nel mio messaggio precedente.
Dunque per le portiere anteriori potrei utilizzare il kit woofer + tweeter della Hertz;
per le posteriori un po' mi scoccia perché avrei preferito comunque avere dei tweeter anche lì (mi piace avere un audio "avvolgente" e non che provenga solo da davanti).
Quindi dietro avrei due soluzioni: montare il woofer della Audison che già ho oppure acquistare un paio di casse a 2 vie (perdo un po' di bassi ma ci guadagno negli alti).
Ovviamente rimane sempre la terza opzione, cioè lasciare il mondo come sta...

Consigli?

oddio, la garanzia è solo per il motore no? non penso che le portiere possano in qualche modo farla cadere... però ora mi hai messo la pulce, domani mi informo!