IndiceAh guarda ne ho comperato di tutti i tipi anche i primi con la ventola, ora ho quelli con dissipatore di calore passivo (la treccia) vanno bene tutto sta all’interno del fanale ( a proposito nella grandland c’è un sacco di spazio nel fanale ma ha un attacco della lampadina sul fanale molto particolare, per cui o vendono degli adattatori o la vedo dura montare i led) e li ho comperato su AliExpress ed in circa una mesata sono arrivati.
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Ma cmq se uno vuole montare le originali della casa , dopo l'acquisto... è impossibile vero?
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Lorenzo.. GRANDLAND X Inn. 1.6 120cv, White Jade, Cerchi da 18, Opel Eye, Barre, Tavolino posteriore, Courtesy Pack, Telecamera After Market, tetto nero, Led interni & fari After Market, Gancio traino
Max66- MODERATORE
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Ma assolutamente non oso neanche pensare alle modifiche che bisognerebbe fare, no davvero questo è impossibile.Reiziger ha scritto:Ma cmq se uno vuole montare le originali della casa , dopo l'acquisto... è impossibile vero?
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Max, 52 anni del pavese, auto posseduta Opel Mokka 1.7 cdti ecotec 130 cv start&stop 4x4 mt6 colore Deep espresso Brown,Morrocana,allestimento Cosmo, Antifurto cerchi in lega da 18"x7.0 Dark Galvanized ruotino di scorta autoradio con navigatore cd 600 luci a LED after market diurne/posizioni, anabbagliante,abbagliante,fendinebbia.
Raimondo- MARESCIALLO
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Ragazzi chi mi può spiegare la differenza tra i fari full LED a matrice di IntelliLux che Opel monta su Astra e Insignia e quelli Full LED AFL ( Adaptive Forward Lighting) che si montano sulla Grandland X?
I primi €1300 i secondi €1200, secondo me ci sono MOLTE DIFFERENZE TRA I DUE???
Grazie
I primi €1300 i secondi €1200, secondo me ci sono MOLTE DIFFERENZE TRA I DUE???
Grazie
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Raimondo
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La differenza è strutturale più che funzionale.
L'effetto finale è molto simile ma Intellilux lo ottiene con una matrice di 16 led indipendenti che si attivano e orientano in funzione della risposta dei sensori, mentre con gli AFL (comunque led) il movimento è nelle parabole del gruppo ottico.
L'effetto finale è molto simile ma Intellilux lo ottiene con una matrice di 16 led indipendenti che si attivano e orientano in funzione della risposta dei sensori, mentre con gli AFL (comunque led) il movimento è nelle parabole del gruppo ottico.
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Hari Seldon ha scritto:Il discorso è molto ampio e non sempre è facile capire cosa sia meglio, soprattutto se ci si avventura nella lettura di questa discussione di 45 pagine del Forum Mokka:
http://opelmokkaclubitalia.forumfree.it/?t=71517199
Certo è che ci vuole anche della manualità per poter adattare i vari tipi di lampada alle sedi presenti. Buona lettura...
da una mia ricerca un po dettagliata .. pare un Kit valido e affidabile..
https://www.amazon.it/dp/B01HXEYCP4/_encoding=UTF8?coliid=I2D7TZ4DOY69GS&colid=2L499PIY0FUH3&th=1
credo che lo acquisterò..
s può selezionare anche sia Anabaglianti, abbaglianti che fendinebbia .. della stessa marca.. un po più uniforme come luce..
sono anche a 6000k quindi stesso colore dei led d posizione.
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R. Daneel Olivaw ha scritto:La differenza è strutturale più che funzionale.
L'effetto finale è molto simile ma Intellilux lo ottiene con una matrice di 16 led indipendenti che si attivano e orientano in funzione della risposta dei sensori, mentre con gli AFL (comunque led) il movimento è nelle parabole del gruppo ottico.
...ad ogni modo, per quanto i due sistemi li diano come equivalenti, io suppongo che una cosa come quella in foto la possa fare solo l'Intellilux.
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Figo, non l'avevo mai visto... per chi ha un teatro può appendere la macchina a testa in giù e usarla come punti luce spot per il palcoscenico... 
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Hari Seldon ha scritto:Figo, non l'avevo mai visto... per chi ha un teatro può appendere la macchina a testa in giù e usarla come punti luce spot per il palcoscenico...
L'ho provato sull'Astra e ti garantisco che è da bava alla bocca!
I singoli led si accendono o spengono e si orientano non solo come vedi in foto ma anche di più!
Qui la foto è presa dall'alto ma immaginati la visuale da dentro l'abitacolo: hai l'abbagliante in tutta l'area in cui non ci sono veicoli, l'anabbagliante nell'area dei 2 veicoli grigi ma calcolando che:
1) le luci si inclinano verso il basso per non disturbare gli altri
2) il fascio di luce di sinistra, quello che incrocia chi ti viene nella corsia opposta, si sposta lateralmente man mano che il veicolo ti si avvicina
Provarlo è spettcolare.
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Ci credo... e quando il veicolo attraversa il fascio? Immagino diventi anabbagliante... quasi quasi è da preferir l'Astra alla Grandland...R. Daneel Olivaw ha scritto:Hari Seldon ha scritto:Figo, non l'avevo mai visto... per chi ha un teatro può appendere la macchina a testa in giù e usarla come punti luce spot per il palcoscenico...
L'ho provato sull'Astra e ti garantisco che è da bava alla bocca!
I singoli led si accendono o spengono e si orientano non solo come vedi in foto ma anche di più!
Qui la foto è presa dall'alto ma immaginati la visuale da dentro l'abitacolo: hai l'abbagliante in tutta l'area in cui non ci sono veicoli, l'anabbagliante nell'area dei 2 veicoli grigi ma calcolando che:
1) le luci si inclinano verso il basso per non disturbare gli altri
2) il fascio di luce di sinistra, quello che incrocia chi ti viene nella corsia opposta, si sposta lateralmente man mano che il veicolo ti si avvicina
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Più che altro ti toglie il piacere di abbagliare a tua volta i maleducati che non abbassano i fari quando ti incrociano!
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Non è possibile forzare il sistema e accendere manualmente tutto l'impianto come fosse uno stadio?R. Daneel Olivaw ha scritto:Più che altro ti toglie il piacere di abbagliare a tua volta i maleducati che non abbassano i fari quando ti incrociano!
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Ah ah ah, effettivamente immagino che ci sia la posizione "OFF" da qualche parte ;-)
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Troppo laborioso in una manciata di secondi... spegni l'accrocco, inizia a lampeggiare come un temporale incipiente... tsk tsk... meglio dotarsi di qualche diavoleria mod. Diabolik (ecco, dovrebbero prendere spunto dalla Jaguar di Diabolik per cercare di trovare una soluzione per dove mettere tutti gli optional possibili ed immaginabili)...R. Daneel Olivaw ha scritto:Ah ah ah, effettivamente immagino che ci sia la posizione "OFF" da qualche parte ;-)
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Io è tutta la vita che sogno di montare dei cerchi tipo le Quadrighe di Ben-Hur!!!!!! 
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R. Daneel Olivaw ha scritto:Io è tutta la vita che sogno di montare dei cerchi tipo le Quadrighe di Ben-Hur!!!!!!
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Paolo1978- SERGENTE
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Approfitto. Premessa: sono totalmente ignorante in materia.
Quando parlate di led aftermarket, ad esempio, per abbaglianti e anabbaglianti a cosa vi riferite?
Alla semplice lampadina da alogena a led (ho visto lampadine a led che possono costare decine di euro)?
Oppure alla sostituzione dell'intero blocco?
Grazie
Paolo
Quando parlate di led aftermarket, ad esempio, per abbaglianti e anabbaglianti a cosa vi riferite?
Alla semplice lampadina da alogena a led (ho visto lampadine a led che possono costare decine di euro)?
Oppure alla sostituzione dell'intero blocco?
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Credo ci siano anche problemi di omologazione al riguardo...
Ultima modifica di mauruczko il Lun 22 Gen 2018, 19:12 - modificato 1 volta.
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MAURO
EX POSSESSORE DI
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INNOVATION 1.2 Turbo Benzina 130CV cambio manuale,
Topaz Blue, cerchi 18" Technical Grey, Opel Eye, Ruotino di scorta, Radio DAB, Barre longitudinali al tetto
Reiziger- TENENTE
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Vi rispondo più tardi sulle 22..
A meno che un altro utente.. Nn m preveda..
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Raimondo- MARESCIALLO
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Grazie ragazzi, mi avete dato conferma che....... i LED intelliLux sono il vero passo avanti, a matrice, autoadattivi a tutte le situazioni, mentre i LED afl hanno solo 7 posizioni???? È da quanti LED sono formati? 1:0 X Astra
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Raimondo
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scusate.. son qua..
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