Consumo eccessivo Olio Motore 1.2 Turbo Benzina

Ciao a tutti. Ormai da 6000 - 7000 km circa che l'auto va "a miscela". Dopo aver fatto il pieno di olio, passano circa 1400 km e quando accendo il quadro esce la segnalazione di fare rabbocco olio. Sono già andato più volte dal concessionario ma mi ha detto che non si può fare nulla se non tenere controllato e rabboccare. Così se devo fare un po' di strada (vedi ferie), devo girare con un litro di olio nel baule. Non mi sembra troppo normale.
Ho anche notato che sulle fatture, mi viene messo il 0w30 e non il 5w30 come da libretto. Qualcuno ha questo genere di problema?

Ciao ho lo stesso identico problema !!! A 43.000 km è comparsa questa anomalia. adesso ne ho 57.000 km e ogni 1400 1500 km si accende la spia dell'olio e passo dal concessionario.

Ho scritto anche a Opel adesso vediamo cosa risponde.

Ho già consultato almeno 3 meccanici di cui uno amico da anni e nessuno mi ha dato soluzione definitiva. Nessuno consiglia di rifare il motore x il costo eccessivo e fermo macchina di qualche settimana x difficoltà nel recupero dei pezzi. Uno addirittura mi ha dato la "data di morte"...il concessionario nn ti ha proposto nulla a parte rabboccare come si faceva 40 anni fa?

Ciao avendo fatto pochi km da quando è comparso il problema ho insistito con Opel poi il concessionario mi ha proposto un intervento per cambiare la cuffia della testa e se non si sistema cambiare il motore Opel sembra che mi passa il motore e io pago la manodopera resta il fatto che un motore così che mangia olio a 43000 km e impensabile

Ciao, adesso lunedì provo a cambiare concessionario e vediamo se mi propongono una soluzione alternativa al continuo rabbocco. Altrimenti prendo a martellate la macchina. Tu quando hai scritto alla Opel?

laiena76 ha scritto:Ciao, adesso lunedì provo a cambiare concessionario e  vediamo se mi propongono una soluzione alternativa al continuo rabbocco. Altrimenti prendo a martellate la macchina. Tu quando  hai scritto 

In realtà ho scritto e telefonato a luglio ho portato la macchina dal concessionario hanno fatto la diagnostica e preventivo quindi su quel preventivo ho chiamato Opel lamentando il fatto che un motore con pochi km mangi olio e da lì mi è arrivata la proposta di cambiare motore a quelle condizioni al momento sto ancora aspettando di cambiarlo ma dovrebbe essere tra poco
Anche la tua ha cambio automatico?

Si si anche la mia automatica. Allora provo ad insistere per un intervento e vediamo. Teniamoci aggiornati così vedo magari anche io come muovermi

Ciao a tutti, stesso problema anch'io  la mia panchina ha 69000 km e ogni 1500 km devo rabboccare. 
A parete il fatto che  Che io ho già rifatto la cinghia di distribuzione a 38000 km sono disperato per non parlare del consumo. 
Il problema è che io sono fuori garanzia

Anche la mia macchina e uscita di garanzia ma ho fatto sempre tutti i tagliandi regolari di che anno è la tua ? Cambio automatico ?

Marco ha scritto:Ciao a tutti, stesso problema anch'io  la mia panchina ha 69000 km e ogni 1500 km devo rabboccare. 
A parete il fatto che  Che io ho già rifatto la cinghia di distribuzione a 38000 km sono disperato per non parlare del consumo. 
Il problema è che io sono fuori garanzia

Fuori garanzia anche la mia ovviamente...ma tu nn hai provato a chiedere al meccanico quanti km può fare in queste condizioni? 20000....30000 km o muore prima? Boh
Anche tu maxmax hai provato a chiedere quando può andare avanti in queste condizioni?

maxmax ha scritto:Anche la mia macchina e uscita di garanzia ma ho fatto sempre tutti i tagliandi regolari di che anno è la tua ? Cambio automatico ?

La mia è del 2018 cambio manuale

laiena76 ha scritto:

Marco ha scritto:Ciao a tutti, stesso problema anch'io  la mia panchina ha 69000 km e ogni 1500 km devo rabboccare. 
A parete il fatto che  Che io ho già rifatto la cinghia di distribuzione a 38000 km sono disperato per non parlare del consumo. 
Il problema è che io sono fuori garanzia

Fuori garanzia anche la mia ovviamente...ma tu nn hai provato a chiedere al meccanico quanti km può fare in queste condizioni? 20000....30000 km o muore prima? Boh
Anche tu maxmax hai provato a chiedere quando può andare avanti in queste condizioni?

 No non le ho fatto questa domanda

No perché sai...se uno mi dice che devo mettere olio per qualche anno...chi se ne frega, meglio che spendere migliaia di euro per rifare il motore o cambiare macchina. Se invece mi dice che campa 2 anni e poi é da buttare, allora é un'altra storia

Non ho fatto la domanda è non mi han fatto previsioni di morte
Il cambio della cinghia invece è stato anticipato per tutti se non sbaglio

A me é stato fatto il cambio perché mi é uscita avaria motore e quindi mi é stato detto che la motivazione era quella. Da lì in poi i km tra un Rabbocco e l'altro sono passati da 5000 a 1500 in pochi mesi

laiena76 ha scritto:A me é stato fatto il cambio perché mi é uscita avaria motore e quindi mi é stato detto che la motivazione era quella. Da lì in poi i km tra un Rabbocco e l'altro sono passati da 5000 a 1500 in pochi mesi

Stessa identica cosa a me!!

Andato stamattina in concessionario. Devo lasciare giù la macchina che la vuole guardare e capire dov'è il problema. Vediamo un po' cosa mi dice e se propone qualche intrevento pesante sul motore

Ciao Max max , tu hai scritto a questo indirizzo di posta? opel.italy@opel.com

No era opel_it@my-customerportal.com però la cosa più efficiente è stato chiamare un numero 02 dopo che L officina aveva preso in carico la macchina .
Hai avuto notizie dalla concessionaria?

Si mi ha detto che prova a cambiare il coperchio delle punterie e se nn si risolve c'è da rifare il motore. Ovviamente la seconda è esclusa