Antifurto Opel

Sarò leggermente OT ma devo proprio dirlo: sono profondamente deluso oltre che seccato dal livello di incompetenza delle concessionarie e officine in generale.
Chi è nel settore non si offenda, magari non è neanche colpa loro ma semplicemente sono nati nell'epoca in cui per essere in officina è sufficiente saper distinguere un cacciavite da una pinza e per il resto Google o manuale .

Scusate lo sfogo ma sono cresciuto bene: mio padre, al quale riconosco mille difetti, ancora oggi a 78 anni e in pensione da tempo immemore, quando gli arrivo davanti con l'auto... solo a sentirla mi dice "guarda che dovresti far controllare...".
E, credetemi, sto ancora aspettando la volta in cui sbaglia!

Tornando in tema...
Ai fini dell'assicurazione, come considerate Grandland rispetto alla fatidica domanda "Tipo antifurto"?
Nessuno, Meccanico o Immobilizer/Elettronico?

Poi so che altrove si è già discusso se OnStar può essere o meno considerato Satellitare... ma questa è un'altra storia!

R. Daneel Olivaw ha scritto:Tornando in tema...
Ai fini dell'assicurazione, come considerate Grandland rispetto alla fatidica domanda "Tipo antifurto"?
Nessuno, Meccanico o Immobilizer/Elettronico?

Poi so che altrove si è già discusso se OnStar può essere o meno considerato Satellitare... ma questa è un'altra storia!

Io direi Immobilizer/elettronico, no? Sia sull'Insignia che sulla Mokka ho sempre messo così prendendo in considerazione il solo immobilizer...

Hari Seldon ha scritto:Io direi Immobilizer/elettronico, no? Sia sull'Insignia che sulla Mokka ho sempre messo così prendendo in considerazione il solo immobilizer...

...e lo avrei detto anche io! Però pochi post fa mi hai detto che blocca solo le portiere e, non essendoci un chiaro riferimento al fatto che blocchi anche il motore, a questo punto non so più se si possa considerare un Immobilizer...

Per quanto riguarda il led anche io non ho l’antifurto, chiudendo l’auto lampeggia e questa mattina prima di aprirla lampeggiava, non appena aperta ha smesso, mi piacerebbe capire esattamente in cosa consiste questo antifurto di serie, se si riesce ad entrare in auto che so io rompendo i vetri si riuscirà anche ad avviare? Forse non ho letto bene il manuale ma non ho capito la funzione. 
Questa mattina ero in concessionaria e non ho pensato di chiedere.... magari non lo sanno neanche loro.

GB62 ha scritto:Per quanto riguarda il led anche io non ho l’antifurto, chiudendo l’auto lampeggia e questa mattina prima di aprirla lampeggiava, non appena aperta ha smesso, mi piacerebbe capire esattamente in cosa consiste questo antifurto di serie, se si riesce ad entrare in auto che so io rompendo i vetri si riuscirà anche ad avviare? Forse non ho letto bene il manuale ma non ho capito la funzione. 
Questa mattina ero in concessionaria e non ho pensato di chiedere.... magari non lo sanno neanche loro.

Allora, faccio un punto.
Io ho messo l'antifurto come optional al costo di € 350,00.
Chi non lo sceglie come optional si ritrova l'immobilizer, che fa lampeggiare il pulsante della chiusura centralizzata quando l'auto viene chiusa.
Chi ha l'antifurto come me ha in più il pulsante di anticlinamento (non riesco a postare le foto perchè non riesco a inserirle, devo capire come si fa).
Questo pulsante si trova in alto vicino alle luci di cortesia al centro.
Non me n'ero accorto ma quel pulsante lampeggia quando chiudo l'auto mentre quello della chiusura centralizzata è sempre spento.
Parlando con l'assistenza nessuno è stato in grado spiegarmi perchè nel manuale.
Al concessionario il capo officina mi ha detto che deve lampeggiare quello del pulsante antinclinazione.
Me ne sono convinto, l'antifurto funziona perchè ho fatto delle prove.
Ma l'assistenza lascia molto a desiderare! Sia a livello locale che nazionale!

Grazie Lorenzo per il chiarimento purtroppo deve darti atto che c’e un po’ di confusione sia con l’assistenza clienti Opel che con i concessionari, forse perché l’auto è appena uscita, forse questa acquisizione di PSA, la ns auto credo sia un po’ ibrida, abbiamo un po’ di Peugeot è un po’ di Opel, questo non credo sia una cosa positiva, almeno in un primo momento, magari i prossimi modelli con il tempo godranno di una maggiore integrazione a beneficio dei futuri possessori, peccato l’auto è molto bella, in ogni caso ribadisco la cortesia e la buona volontà riscontrata dal concessionario che abbiamo in comune, almeno per il momento. E comunque tornando all’antifurto che io volevo, non me lo mettono... mancano i codici che Opel non rilascia ancora. 

R. Daneel Olivaw ha scritto:

Hari Seldon ha scritto:Io direi Immobilizer/elettronico, no? Sia sull'Insignia che sulla Mokka ho sempre messo così prendendo in considerazione il solo immobilizer...

...e lo avrei detto anche io! Però pochi post fa mi hai detto che blocca solo le portiere e, non essendoci un chiaro riferimento al fatto che blocchi anche il motore, a questo punto non so più se si possa considerare un Immobilizer...

 
Il trasduttore sulla chiave non c'entra nulla con l'immobilizer?

Durabo ha scritto:(non riesco a postare le foto perchè non riesco a inserirle, devo capire come si fa).

Prova a seguire le istruzioni riportate a questo link.

Hari Seldon ha scritto:

Durabo ha scritto:(non riesco a postare le foto perchè non riesco a inserirle, devo capire come si fa).

Prova a seguire le istruzioni riportate a questo link.

Grazie! Ci provo.

GB62 ha scritto:Grazie Lorenzo per il chiarimento purtroppo deve darti atto che c’e un po’ di confusione sia con l’assistenza clienti Opel che con i concessionari, forse perché l’auto è appena uscita, forse questa acquisizione di PSA, la ns auto credo sia un po’ ibrida, abbiamo un po’ di Peugeot è un po’ di Opel, questo non credo sia una cosa positiva, almeno in un primo momento, magari i prossimi modelli con il tempo godranno di una maggiore integrazione a beneficio dei futuri possessori, peccato l’auto è molto bella, in ogni caso ribadisco la cortesia e la buona volontà riscontrata dal concessionario che abbiamo in comune, almeno per il momento. E comunque tornando all’antifurto che io volevo, non me lo mettono... mancano i codici che Opel non rilascia ancora. 

Speriamo che Opel rilasci al più presto i codici.
Credo anch'io che la confusione riscontrata sia dovuta al fatto che la macchina è appena uscita e c'è tanto di Peugeot.
Nonostante ciò sia in concessionario che telefonicamente ho sempre trovato ottime persone sempre disponibili.

Durabo ha scritto:

GB62 ha scritto:Grazie Lorenzo per il chiarimento purtroppo deve darti atto che c’e un po’ di confusione sia con l’assistenza clienti Opel che con i concessionari, forse perché l’auto è appena uscita, forse questa acquisizione di PSA, la ns auto credo sia un po’ ibrida, abbiamo un po’ di Peugeot è un po’ di Opel, questo non credo sia una cosa positiva, almeno in un primo momento, magari i prossimi modelli con il tempo godranno di una maggiore integrazione a beneficio dei futuri possessori, peccato l’auto è molto bella, in ogni caso ribadisco la cortesia e la buona volontà riscontrata dal concessionario che abbiamo in comune, almeno per il momento. E comunque tornando all’antifurto che io volevo, non me lo mettono... mancano i codici che Opel non rilascia ancora. 

Nonostante ciò sia in concessionario che telefonicamente ho sempre trovato ottime persone sempre disponibili.

Si concordo.

Io sono propenso per il montaggio del block shaft, qualcuno l'ha installato? Si dice sia piu sicuro di quello elettronico, almeno che non vengano col carro attrezzi!

ivra75 ha scritto:Io sono propenso per il montaggio del block shaft, qualcuno l'ha installato? Si dice sia piu sicuro di quello elettronico, almeno che non vengano col carro attrezzi!

Io ce l'ho sulla mia Zattera dal giorno della sua nascita. Non è' facile dire se mi sono trovato bene o meno perché non gli è mai capitato di dover sventare un tentativo di furto... ma magari potrebbe anche essere stata la sua presenza a scoraggiare eventuali ladri... boh... non lo sapremo mai! 
Ma devo dire che mi sto chiedendo anch'io se dargliela 'sta trapanata al piantone della Grandland o lasciar stare...

Ora che mi viene in mente, non sono neanche sicuro se dalle mie parti sappiano cosa sia il Block Shaft... 

La mia unica "paura" è che agendo sul piantone dello sterzo, se in futuro ci fossero problemi, la garanzia non copra, oltre a un mal funzionamento dello stesso, magari facendomi bloccare lo sterzo nel bel mezzo di una curva 

ivra75 ha scritto:La mia unica "paura" è che agendo sul piantone dello sterzo, se in futuro ci fossero problemi, la garanzia non copra, oltre a un mal funzionamento dello stesso, magari facendomi bloccare lo sterzo nel bel mezzo di una curva 

Urca... non credo (spero) che le officine siano a questi livelli di incompetenza (vero @Max66?)... a me il Block Shaft lo installo la stessa officina Opel del concessionario dove acquistai l'auto e non mi è mai stato detto che inficiasse la garanzia...
Però non so... sono passati 16 anni... magari ora è diverso.

Cmq mio fratello ha preso un'Astra lo scorso anno e lo hanno installato anche a lui. Posso informarmi magari.

Provate a dare un'occhiata a questo: Blindocar che ce l'ha Marcello @Elijah Baley.
E' un po' costoso ma pare faccia bene il suo lavoro (a parte il furto con il carro attrezzi). Ha di buono che non richiede alcuna foratura del piantone dello sterzo ed è riutilizzabile anche cambiando veicolo.
E' da verificare se è compatibile con Grandland X.

Si me lo ricordo, lo vidi quando ci vedemmo per il raduno delle Mokka, pero leggo il prezzo compresa installazione, ma non si installa in autonomia a differenza del block shaft?

A dire il vero io leggo 200 Euro + installazione + IVA...

Hari Seldon ha scritto:A dire il vero io leggo 200 Euro + installazione + IVA...

Si è vero scusa, ma comunque io pensavo si dovesse mettere sul piantone ma senza aver bisogno di nessuna installazione 

ivra75 ha scritto:...in autonomia a differenza del block shaft?

Sul serio Ivano? Il B.S. lo installi in autonomia?!?!?