Pressione pneumatici

Ciao a tutti avete per caso verificato la pressione degli pneumatici dopo che vi è stata consegnata l'auto?
Ve lo chiedo perchè in questi giorni notavo un comportamento brusco sulle disconnessioni brevi, come se gli pneumatici fossero gonfiati eccessivamente.
Ebbene ho fatto un controllo a caso sulla ruota posteriore sx e la pressione anzichè essere a 2.1 (come da targhetta sulla porta ant sx) era a 3 (a max carico è prescritto 2.5 al posteriore).
Appena posso le controllo tutte e resetterò il tpms.
Controllate le vostre GLX

Ciao Ignazio, io quando sono andato a fare il controllo dei 3000 km ho chiesto a che pressione dovevo gonfiarle al meccanico mentre le stava controllando e mi ha risposto che vanno a 2,7.....anche a me smbra eccessivo....

a parte il fatto che il 98% dei manometri non funzionano e non sono neanche a norma, di conseguenza gonfiare gli pneumatici diventa un terno al lotto........

django69 ha scritto:Ciao Ignazio, io quando sono andato a fare il controllo dei 3000 km ho chiesto a che pressione dovevo gonfiarle al meccanico mentre le stava controllando e mi ha risposto che vanno a 2,7.....anche a me smbra eccessivo....

Sì sembra anche a me. Consumerai sicuramente meno ma consumerai di più lo pneumatico al centro. Appena posso li gonfio tutti alla pressione indicata

Il mio gommista al primo controllo ha detto che per lui 2.1 è  poco. Ha messo 2.4 e 2.5. Ha aggiunto che le Michelin sono morbide e rischierebbero di surriscaldarsi...
Bha.. vatti a fidare! 
PS anche a me erano più gonfie

bella discussione questa!!!

Io non ho controllato ma ora mi fate venire il dubbio che possa essere questa la ragione del "traballamento" che avverto alle basse velocità.
Volevo far controllare l'assetto o che non fosse un problema di equilibratura ma ora mi avete fatto venire un dubbio...

Ok ragazzi ho regolato la pressione degli pneumatici a 2.1 come riportato dalla Opel e devo dire che la Glx, a mio parere, si guida meglio. È meno "nervosa" sugli ostacoli secchi e meno "scivolosa" sulle curve.
Va meglio insomma con una maggior precisione di guida in generale.
Provate.

ignazio ha scritto:Ok ragazzi ho regolato la pressione degli pneumatici a 2.1 come riportato dalla Opel e devo dire che la Glx, a mio parere, si guida meglio. È meno "nervosa" sugli ostacoli secchi e meno "scivolosa" sulle curve.
Va meglio insomma con una maggior precisione di guida in generale.
Provate.

Si ma 2.1 con un manometro normale da benzinaio? In una officina generica? In quella del concessionario opel ufficiale? Ai box di un circuito di F1?
Sai com'è, chiedo perchè in 30 e passa anni di patente non mi sono mai posto di questi problemi ma... a leggere certi forum si diventa ipocondriaci...

R. Daneel Olivaw ha scritto:Si ma 2.1 con un manometro normale da benzinaio? In una officina generica? In quella del concessionario opel ufficiale? Ai box di un circuito di F1?
Sai com'è, chiedo perchè in 30 e passa anni di patente non mi sono mai posto di questi problemi ma... a leggere certi forum si diventa ipocondriaci...

Un po' come a leggere un'enciclopedia medica che si scopre di essere affetti da malattie sconosciute ed inguaribili... 

Ciao con un manometro personale che ho confrontato con diversi manometri Michelin in dotazione a diversi gommisti in zona (anni fa ne ho frequentati tanti quando avevo le Peugeot 307 e 308 affette da vibrazioni croniche a 130 km/h) e che mi era costato un bel po'.  Per cui lo reputo abbastanza affidabile.
Comunque la Glx come ho detto si guida meglio con gli pneumatici tarati a questa pressione: si sente un miglior appoggio dello pneumatico soprattutto in curva. Per le diesel non so avendo più peso all'avantreno.

R. Daneel Olivaw ha scritto:

ignazio ha scritto:Ok ragazzi ho regolato la pressione degli pneumatici a 2.1 come riportato dalla Opel e devo dire che la Glx, a mio parere, si guida meglio. È meno "nervosa" sugli ostacoli secchi e meno "scivolosa" sulle curve.
Va meglio insomma con una maggior precisione di guida in generale.
Provate.

Si ma 2.1 con un manometro normale da benzinaio? In una officina generica? In quella del concessionario opel ufficiale? Ai box di un circuito di F1?
Sai com'è, chiedo perchè in 30 e passa anni di patente non mi sono mai posto di questi problemi ma... a leggere certi forum si diventa ipocondriaci...

Sicuramente meglio della pressione a 3 con cui giravo

Credo tu abbia ragione.gia va meglio con 2.4.... rispetto a quando l'ho ritirata. Proverò anche io

Vedrai che andrà meglio 

Questa mattina sono passato dal gommista perchè avevo una vite in una gomma. A caldo la pressione era di 2,9; mi sono ripromesso di verificare a freddo, perchè effettivamente come dice Ignazio probabilemte è troppo rigida.

pressione a 2.4 sin dal ritiro 
2.1 troppo bassa per le michelin

sicuramente poi al cambio gomme non rimontero le stesse. son troppo morbide e la durat chilometrica per me è bassa,  mi arriveranno max a 30000 km ( le avevo gia avute su la focus)

Ciao a tutti ieri rileggendo per l'ennesima volta il mio manuale (edizione aprile 2018) ho notato che rispetto alla versione online del manuale (edizione giugno 2017 di cui ho pubblicato la foto qualche messaggio indietro) sono cambiati alcuni valori pressori. In particolare per la mia versione si è passati da 2.1 a 2.2 mentre la targhetta presente aprendo lo sportello sx in basso riporta 2.1 a vettura non carica.
A quale fare riferimento?

ignazio ha scritto:....A quale fare riferimento?

Ignazio, a mio parere bisognerebbe seguire i nuovi valori indicati da Opel.

---Giulio---

Inviato con Topic'it

io son a quota 11000 km e ho già fatto prima inversione. con valore a 2.4 i consumi dei battistada son tutti uguali

Però io leggevo che se si montano dei pneumatici XL ovvero “rinforzati” si consiglia di tenere una pressione dei pneumatici più alta