Start&stop

Ragazzi ho notato che disattivando lo start&stop da pulsante poi si riattiva alla successiva accensione dell'auto...E' corretto?

Mauro ha scritto:Ragazzi ho notato che disattivando lo start&stop da pulsante poi si riattiva alla successiva accensione dell'auto...E' corretto?

Su Mokka funziona così.

Si corretto, essendo un sistema per ridurre l’inquinamento anche se viene disinserito si auto inserirà all’avvio successivo.

Si in effetti...ha senso

Secondo voi conviene tenere sempre inserito start stop? Ripetuti spegnimenti e riaccensoni della durata di 4-5 secondi danneggiano il motore?

No l’auto è concepita per sopportare ciò però se passano solo 4/5 secondi personalmente in quel frangente  lo terrei staccato, comunque ribadisco che batteria e motorino d’avviamento sono strutturati per sopportare questo stress.

ciao,

Sapete per caso se è possibile configurare l'auto per disattivare sistema start-stop all'accensione, invece che attivarlo? la mattina faccio sempre alcuni minuti di coda infinita e preferisco tenere lo start-stop spento ma vorrei evitarmi di premere il pulsante ogni volta.

Sul manuale non ho trovato nulla al riguardo e neanche nei menu di configurazione.

grazie,
Filippo

Filippo ha scritto:ciao,

Sapete per caso se è possibile configurare l'auto per disattivare sistema start-stop all'accensione, invece che attivarlo? la mattina faccio sempre alcuni minuti di coda infinita e preferisco tenere lo start-stop spento ma vorrei evitarmi di premere il pulsante ogni volta.

Sul manuale non ho trovato nulla al riguardo e neanche nei menu di configurazione.

grazie,
Filippo

Non credo sia possibile, ad ogni riaccensione dell'auto il sistema "eco" si riattiva in automatico. Puoi solo disattivarlo col tasto, ma quando poi riaccenderai l'auto si attiva di default.

Sentii dire che il motorino di accensione ha una durata con lo start e stop di circa 15.000 cicli, è vero? Se cosi fosse sarebbe meglio disattivarlo ad ogni accensione dell'auto

ivra75 ha scritto:Sentii dire che il motorino di accensione ha una durata con lo start e stop di circa 15.000 cicli, è vero? Se cosi fosse sarebbe meglio disattivarlo ad ogni accensione dell'auto

Dipende anche dalle abitudini che uno ha, io che fino ad ora non l'ho mai avuto lo Start&Stop sulle mie vecchie auto, ho l'abitudine di tenere giù la frizione quando sono fermo, perciò anche con S&S attivo, il motore non si spegne.
Mi sarà capitato due volte in due mesi di aver mollato la frizione con relativo spegnimento. Che poi dopo 60 secondi il motore riparte comunque da solo.
Ripeto, è soggettivo nel mio caso.

Con il cambio automatico invece si attiva spesso se si guida in città, io a volte se il traffico lo permette doso il pedale del freno, non lo schiaccio fino in fondo è così non si attiva ma non sempre il traffico lo permette, spero però che il dato dei 15.000 cicli non sia vero, se fai città puoi anche attivarlo molte volte in un giorno e prendendo come dato 50 cicli al giorno in 300 giorni, ovvero meno di un anno ti ritrovi con il sistema guasto o da riparare? Spero proprio che non sia così, per me comunque è la prima auto che possiedo con questo sistema e non ho altri dati a disposizione.

Sulla mia Mokka del 2013 è ormai 5 anni e 121000 km che il sistema è operativo e non ho ancora riscontato alcun inconveniente, l’auto fa i conteggi degli spegnimenti ma non sono così limitati come detto.
Se guardiamo bene anche il vetro elettrico ha i suoi cicli ma i guasti sono molto sporadici.

Inviato con Topic'it

Riporto anche qui quanto scritto in altra discussione,

NOTA IMPORTANTE
Il sistema Start&Stop con temperatura uguale o superiore a 35° (indicata dall'infotainment) viene disattivato in automatico dall'auto e se si prova a riattivarlo compare un messaggio sul display del cdb che dice "Sistema Eco disattivato, temperatura non adatta".
Da 34° in giù si riattiva in automatico.
Quindi se lasciate l'auto sotto il sole, finché la temperatura dell'infotainment non rientra nel range il sistema S&S non funziona.

Buono a sapersi, Grazie Mauro!

Ciao a tutti,
 avete notato anche voi che alla accensione (pulsante start + frizione nel cambio manuale)
nel display del quadro strumenti non c'è mai una regola, ovvero, una volta appare il logo opel altre invece no visualizzando subito le info di sistema!......è normale secondo voi?

attilio ha scritto:Ciao a tutti,
 avete notato anche voi che alla accensione (pulsante start + frizione nel cambio manuale)
nel display del quadro strumenti non c'è mai una regola, ovvero, una volta appare il logo opel altre invece no visualizzando subito le info di sistema!......è normale secondo voi?

Credo sia la normalità, succede anche a me.

Da qualche parte ho letto che dovrebbe dipendere dal tempo che intercorre tra un avviamento e l'altro (forse lo aveva detto @Max66 ?)
Sarebbe, in un certo senso come se il sistema (ormai dobbiamo parlare di "sistema" come fosse un computer) allo spegnimento, mantenesse dei dati in stand-by per un certo tempo per evitare di fare continuamente il normale bootstrap di sistema.
In quel modo, se riavvii entro un certo tempo, alcuni controlli vengono saltati ma, se riavvii oltre un certo tempo ritorna a fare l'intero check.
Ovviamente sono solo congetture fino a che non le troviamo scritte da qualche parte 

R. Daneel Olivaw ha scritto:Da qualche parte ho letto che dovrebbe dipendere dal tempo che intercorre tra un avviamento e l'altro (forse lo aveva detto @Max66 ?)
Sarebbe, in un certo senso come se il sistema (ormai dobbiamo parlare di "sistema" come fosse un computer) allo spegnimento, mantenesse dei dati in stand-by per un certo tempo per evitare di fare continuamente il normale bootstrap di sistema.
In quel modo, se riavvii entro un certo tempo, alcuni controlli vengono saltati ma, se riavvii oltre un certo tempo ritorna a fare l'intero check.
Ovviamente sono solo congetture fino a che non le troviamo scritte da qualche parte 

Se vuoi te lo scrivo subito...
Nel senso che avevo pensato anche io ad una cosa del genere, invece alle volte il chiamamolo "check" me lo fa anche quando l'auto è spenta da un pò.
Mi pare di capire che non ci sono delle regole per questi check o meno, oppure ci sono ma sono nella "mente" dell'auto ed io le ignoro totalmente.

Mauruczko ha scritto:...oppure ci sono ma sono nella "mente" dell'auto ed io le ignoro totalmente.

Siamo quindi di fronte ad una installazione di Intelligenza Artificiale nelle nostre Grandland?

R. Daneel Olivaw ha scritto:

Mauruczko ha scritto:...oppure ci sono ma sono nella "mente" dell'auto ed io le ignoro totalmente.

Siamo quindi di fronte ad una installazione di Intelligenza Artificiale nelle nostre Grandland?

Oppure ad un semplice "Mah...adesso lo faccio, adesso no, sono un pò pigra..." così ci prende pure in giro...